いすゞ・ステーツマンデビル
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| いすゞ・ステーツマン・デ・ビル | |
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1974-1976年式 ステーツマンデビル(豪州仕様)
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| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン | 5.0L V型8気筒 OHV 240ps/43.6kgm |
| 変速機 | 3速AT |
| 全長 | 5030mm |
| 全幅 | 1880mm |
| 全高 | 1430mm |
| 車両重量 | 1540kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
ステーツマン・デ・ビル(Statesman De Ville)は、いすゞ自動車が1973年から発売していた高級車。オーストラリアのホールデン・ステーツマンを輸入していすゞブランドで販売したものである。
わずか2年ほどしか販売されず、世に出たのは246台のみであった。
[編集] 概要
1970年代前半、それまで日本メーカーによる富裕層向け最高級乗用車はトヨタ・センチュリーと日産・プレジデントに限られていたが、日本の経済成長によって最高級車市場の拡大の動きがあり、いすゞはマツダ、三菱自動車とともに最高級車市場への参入を図った。
しかしこの3社はトヨタや日産のように高級車を自社独自で開発するような企業体力はなかった。そこでいすゞはGMとの提携関係を活かし、GMの傘下であるオーストラリアのホールデン製の乗用車を輸入し(オーストラリアは日本と同じ右ハンドル)、日本の基準に適合するよう最小限の改造(当時日本で認可されていなかったドアミラーをフェンダーミラーにするなど)を施した上で自社系販売店で販売した。価格は当時で348万円。
[編集] 関連項目
- ホールデン
- トヨタ・センチュリー
- 日産・プレジデント
- マツダ・ロードペーサー - 姉妹車
- ホールデン・ステーツマン (英語版)
- いすゞ・フローリアン
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最終更新 2009年6月19日 (金) 01:02 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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