いつかギラギラする日
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| いつかギラギラする日 |
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|---|---|
| 監督 | 深作欣二 |
| 製作 | 奥山和由 |
| 脚本 | 丸山昇一 |
| 出演者 | 萩原健一 木村一八 |
| 音楽 | 菱田吉美 小川尚子 長谷川智樹 |
| 撮影 | 浜田毅 |
| 編集 | 川島章正 |
| 配給 | 松竹 |
| 公開 | 1992年9月12日 |
| 上映時間 | 108分 |
| 製作国 | 日本 |
| 言語 | 日本語 |
| allcinema | |
『いつかギラギラする日』は、深作欣二監督によるアクション映画。1992年9月に松竹系で公開された。
目次 |
[編集] 概要
- 萩原健一・千葉真一・石橋蓮司らのベテランギャングと、強盗ネタを持ち込む野心家の木村一八・裏切り者の荻野目慶子との間ですさまじい現金争奪戦が展開される。
- バブル期の作品で、破格の約11億円の製作費を投入し、北海道を舞台に爆破・カーチェイスを思う存分行った。また木村と荻野目のベッドシーンも話題になった。
- 北海道が舞台になっているが撮影当時、時期はずれの台風に襲われ、北海道のほかに神奈川県三崎漁港や木更津市でも撮影されている。
- 函館市でライブハウスシーンの撮影に参加したヘヴィメタルバンド「JACKS`N`JOKER」の恩田快人は、エキストラをしていた「YUKI」と知り合い、後にロックバンド「JUDY AND MARY」を結成した。
[編集] タイトル
この「いつかギラギラする日」というタイトルは、本来は全く内容の異なる内容の作品だった。
- 『仁義なき戦い』シリーズによって、いわゆる「実録路線」が幕を開けた直後の1974年、東映社長の岡田茂により『実録・共産党』の企画が立ち上がる。脚本を手がけたのは、『仁義なき戦い』シリーズでも深作とコンビを組んだ笠原和夫だった。共産党関係者の動員を見込んだものの、渡辺政之輔の描き方などを巡って共産党側と意見が割れ、企画倒れとなった。
- その後1976年、角川映画で名を馳せた角川春樹がこの企画に関心を持ち、深作と笠原に接近する。内容を改めた脚本が再び笠原により執筆され、その際に角川がタイトルを『いつか、ギラギラする日々』に変更させる。これは河野典生の小説のタイトルで、角川書店が版権を有していた作品だった。しかし亀戸事件の描き方などを巡って笠原と角川の意見が割れ、再び企画は頓挫する。この時点で「日本共産党の実録作品」という本来の路線は消失した。
- さらにその後1980年代後半、松竹の奥山和由が深作に「アクション映画を作りたい」という企画を持ち込む。しかし映画の観客が女性主体となった時代背景を受け、深作は「いまさらアクション映画をやる意味があるのか」と気乗りしなかった。「たとえばタイトルをどうするんだ」という深作の問いかけに奥山が反応したのが『いつかギラギラする日』で、奥山が角川書店と交渉して権利を獲得した。こうして、東映の『実録・共産党』として始まった企画は紆余曲折を経て、松竹のアクション映画へと結実したのである。
[編集] ストーリー
注意:以降の記述で物語・作品・登場人物に関する核心部分が明かされています。
仕事の度に手を組んでは、銀行強盗などを繰り返すギャングチームの神崎、井村、柴。ある日神崎と井村は柴から仕事を受け、北海道へ向かう。それは角町が持ち込んだ企画で、リゾートホテルの売上金2億を運ぶ現金輸送車強奪計画だった。4人は大胆な計画で強奪に成功する。しかし肝心の現金は5千万しかない。井村と角町はどうしても、緊急に5千万の現金を要しているが……
[編集] メインキャスト
- 神崎:萩原健一
- ギャングのボス。
- 角町:木村一八
- ライブハウス刹那館のオーナー。
- 井村:石橋蓮司
- ギャングの一員。在日韓国人。
- 柴:千葉真一
- ギャングの一員。
- 麻衣:荻野目慶子
- 柴の女。
- 美里:多岐川裕美
- 神崎の女。
[編集] その他のキャスト
- 樹木希林:井村の女房。
- 八名信夫:ヤクザ。角町に金を貸している。
- 安岡力也:靴屋の主人。闇の銃刀器売人。
- 原田芳雄:殺し屋。
- 六平直政
- 真木洋子
- 木下ほうか
- 神尾直子
- 賀川黒之助
- ジャクスン・ジョーカー
- 西沢正浩(vo)、篠崎辰也(g)、恩田快人(b)、梅澤康博(dr)
[編集] メディア
- CD『いつかギラギラする日 ミュージック・ファイル』 1994年12月21日発売
- 発売元:バップ ASIN:B00005H0HU 廃盤
- DVD『いつかギラギラする日』 2001年6月25日発売
- 発売元:バンダイビジュアル ASIN:B00005L82C
- 特典映像:特報・劇場予告編収録
- VHS『いつかギラギラする日』 1993年5月20日発売
- 発売元:バンダイビジュアル ASIN:B00005EFAB
[編集] 挿入歌
- ジャクスン・ジョーカー
- 「WANDERER」 「DO OR DIE」
- (アルバム『SHUFFLE AND DEAL』 インディーズレーベル(ACID HEAD) 1990年7月15日発売 AH-001 廃盤)
- ※「DO OR DIE」はアルバム『JACKS 'N' JOKER』(発売元:BMGビクター 1990年12月5日発売 BVCR-24 廃盤)にも収録
- 「BAD FRIENDS」
- (アルバム『INSIDE OUTLAW』 発売元:BMGビクター 1991年9月21日発売 BVCR-52 廃盤)
- 「FREEDOM LAND」
- (シングル 発売元:BMGビクター 1990年11月21発売 BVDR-23 廃盤)
- ※上記アルバム『JACKS 'N' JOKER』にも収録
- 萩原健一
- 「ラストダンスは私に」(徳間ジャパンコミュニケーションズ 廃盤)
- ※上記CD『いつかギラギラする日 ミュージック・ファイル』にも収録
[編集] スタッフ
- 製作:奥山和由
- 企画:中川好久
- プロデュース:杉崎重美、鍋島壽夫、斉藤立太
- 監督:深作欣二
- 脚本:丸山昇一
- 撮影:浜田毅
- 音楽:菱田吉美、小川尚子、長谷川智樹
- アクションコーディネーター:二家本辰巳
- スタント&アクション:アーバンアクターズ、ジャパンアクションクラブ
- カースタント:カースタントTA・KA
- ガンエフェクト:BIGSHOT
- 火薬効果:テイクワン
- 特殊メイク:織田尚、山木綾子
- 製作管理:片岡毅允生
- 現像:東京現像所
- 宣伝協力:週刊ヤングジャンプ、WOWOW
- 製作協力:山田洋行ライトビジョン
- 製作:松竹第一興行、日本テレビ、バンダイ
[編集] カーチェイス
- 萩原健一の(正確には柴役の千葉真一の所有車両の設定)日産・テラノと、木村一八の真っ赤なポンティアック・ファイヤーバード・コーベルのド派手なバトルが物語の後半を盛り上げる。撮影のため、わずか3年落ちのテラノ2台(フロントガラス・車検ステッカーの更新月の違いで2台と判る)、新車のファイヤーバード2台(1台380万円の車だとの事)が用意されたが、すべて全損させるなど、この作品はカーアクションにはかなり力を入れている。
ドリフトやハイスピード・ジャンプなどスピード感の求められるアクションに耐えられるよう、テラノはパワーのあるV6・3000cc版が使用されている。
テラノが選ばれた背景として、テラノのカタログにはトレンチコートを着た男たちが劇中に登場したのと同じカラーリングのテラノを取り囲んでいるイメージ写真があり、これが劇用車選考において選択されたきっかけになったのではないかと思われる。(劇中、よく似たシーンが登場する)
赤いファイヤーバードは91年にマイナーチェンジされたばかりの最新型で、ビッグ・トルクを生かしたホイールスピンや方輪走行、猛スピードでの横転などダイナミックなアクションを見せる。蛇足だが、同じ深作監督のカーアクション作品「暴走パニック大激突」(1976年)にも真っ赤なファイヤーバード・トランザムが登場しており、この点で両作品の近似性を見ることができる。
この他、八名信夫演じるヤクザ事務所の車や大量の白パトがアクションに使用され、修学旅行生が乗った三菱製観光バス(車体のカラーリングから元函館バスと思われる)まで横転させている。 - 西部警察を髣髴される爆破・カーチェイスが展開されているが、この作品では、西部警察でのアクション車の定番セドリック・グロリアではなく、ギャング車・現金輸送車・ヤクザ車・白パトで当時廃車時期だったS80系~110系のクラウンがアクションに大量使用されているのが特徴である。現金輸送車のみ120系であったが、こちらも破壊されている。
- ラスト、港でのテラノVSパトカー20台のバトルでは430セドリックや61系チェイサーが破壊用パトカーとして登場しているのを確認することが出来る。
このシーンでズラリと並んだパトカー20台の周りだけ路面が濡れているのを確認できるが、これは路面が濡れていることによりパトカーのヘッドライトやパトライトが路面にキラキラと反射して、倍の台数がいるように見えるという深作監督アイデアの演出である。 - この作品でカー・アクションを担当したカースタントTA・KAの話によると、一番難しかった所はラスト、テラノで夜の海へ飛び込むシーンだったという(千葉県木更津港でのロケ)。
通常、クルマというものは水の中へ飛び込んでも窓さえ閉まっていれば2~3分は浮かんでいる状態になり、その間に準備を整え、落ち着いて窓をあければ安全に脱出することが出来る。しかし作中では銃撃戦によってほとんどの窓が割られている設定のため、海中へ飛び込んだと同時に、一気に沈める方針とのこと。夜の海中なので脱出しても上下左右が全く分からない危険なスタント。そのためテラノのリアシートを外し酸素ボンベをセットし、手元にはテンションのかかったシートベルトをカットするためにカッターナイフをガムテープで貼り付け、いざ本番へ挑んだという。結果はカメラワーク、照明を含め大成功であった。
ちなみにスタントマンは窓から脱出するため小柄な人が担当しており、実際には飛び込んだと同時に猛烈な水圧で酸素ボンベは外れてしまったそうである。
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最終更新 2009年8月18日 (火) 18:08 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【いつかギラギラする日】変更履歴

