えちぜん鉄道三国芦原線

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えちぜん鉄道三国芦原線
路線総延長	25.2 km
軌間	1067 mm
電圧	600 V (直流)
凡例 北陸本線 福井駅 新福井駅 0.0 福井口駅 勝山永平寺線 1.6 西別院駅 福井鉄道福武線 2.1 田原町駅 底喰川 2.8 福大前西福井駅 3.6 日華化学前駅 4.2 八ツ島駅 4.9 新田塚駅 九頭竜川 5.9 中角駅 （臨）仁愛グランド前駅 8.1 鷲塚針原駅 9.2 太郎丸駅 10.1 西春江駅 磯部川 11.7 西長田駅 丸岡線 兵庫川 13.6 下兵庫駅 15.4 大関駅 17.4 本荘駅 竹田川 18.3 番田駅 三国線 20.0 あわら湯のまち駅 22.0 水居駅 23.4 三国神社駅 旧線 -1944 24.2 三国駅/電車三国駅 宿駅 25.2 三国港駅 東尋坊口駅

三国芦原線（みくにあわらせん）は、福井県福井市の福井口駅から福井県坂井市の三国港駅までを結ぶえちぜん鉄道の鉄道路線である。

福井平野北部を縦貫し県都福井と古くからの港町三国を結んでいる。沿線には芦原温泉や東尋坊などの観光名所がある。

以前は京福電気鉄道が運営していたが、2003年からえちぜん鉄道の運営となった。

[編集] 路線データ

• 路線距離（営業キロ）：福井口 - 三国港間 25.2km
• 軌間：1067mm
• 駅数：22駅（起終点駅・臨時駅含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：全線電化（直流600V）
• 閉塞方式：自動閉塞式

[編集] 運行形態

すべての定期営業列車が同社勝山永平寺線起点の福井を発着駅としており、当路線起点の福井口を通る直通運転。一部を除き福井 - 三国港の各駅停車で、昼間から夜間にかけては30分間隔のパターンダイヤ。福井ではJR北陸本線と接続している。福井 - 三国港の所要時間は昼間時下り48分、上り50分。

毎朝に三国港→福井の快速列車、土曜・休日を除く朝に福井 - 西長田の折り返し列車2往復（うち西長田行1本は中角駅のみを通過）、月曜（休日の場合はその翌日）早朝には他の日より約40分早く、線内各駅5時台発となる福井行始発列車「めざましトレイン」が設定されている。

基本的にワンマン運転だが、昼間の列車には女性アテンダントが乗務し、乗車券の販売・回収や車内アナウンス（観光・接続案内）、お年寄りなどの乗車・下車のサポートを行う。ただしドアの開閉は運転士が担当する。

三国港駅で車両の夜間滞泊を行っている。

快速停車駅

三国港駅 - 三国駅 - あわら湯のまち駅 - 本荘駅から鷲塚針原駅の各駅 - 新田塚駅から福井駅の各駅

京福電鉄の時代には朝夕に急行が設定されていた。また、最終列車は早かった。

毎年8月に坂井市三国町で開かれる花火大会の時には、夜間時間帯に臨時列車が運行されている。

[編集] 利用状況

[編集] 輸送実績

三国芦原線の輸送実績を下表に記す。 表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

[編集] 歴史

三国芦原電鉄によって福井口 - 芦原（現・あわら湯のまち）間が1928年に開業した。翌年三国町（現・三国）まで延伸、京都電燈越前電気鉄道線（後の越前本線、現・勝山永平寺線）の福井 - 福井口間に乗り入れる。

戦時下に入り京福電気鉄道に合併して同社の三国芦原線となる。戦前は三国から東尋坊口まで路線が延びていたが、不要不急線として1944年に休止（後に廃止）された。同年に休止された国鉄三国線の線路を譲り受けて電化し、三国 - 三国港間が開業。現在の営業区間となった。なお、国鉄三国線は戦後の1946年に金津（現・芦原温泉） - 芦原間で営業を再開するが1972年に廃止されている。

2001年に越前本線で起きた列車衝突事故（京福電気鉄道越前本線列車衝突事故を参照）のため、事業改善命令が出されて三国芦原線も休止となり、2003年にえちぜん鉄道へ譲渡。同年夏に運行再開された。

[編集] 年表

• 1928年（昭和3年）12月30日 三国芦原電鉄によって福井口 - 芦原（現在のあわら湯のまち）間が開業。
• 1929年（昭和4年）1月31日 芦原 - 三国町（現在の三国）間が開業。
  • 2月10日 三国町駅を電車三国駅に改称。
  • 6月1日 中角駅開業。
  • 10月1日 京都電燈越前電気鉄道線の福井 - 福井口間に乗り入れ開始。
  • 12月1日 西別院駅開業。
• 1930年（昭和5年）7月1日 三国神社駅開業。
• 1937年（昭和12年）4月1日 田原町駅開業。
  • 5月28日 電車三国（現在の三国） - 東尋坊口間が開業。
• 1942年（昭和17年）8月1日 京福電気鉄道に合併。同社の三国芦原線となる。
• 1944年（昭和19年）1月11日 電車三国 - 東尋坊口間が休止。
  • 4月20日 田原町駅、八ツ島駅、太郎丸駅、三国神社駅休止。
  • 10月11日 前日限りで休止された国鉄三国線を電化し、三国 - 三国港間が開業。電車三国駅を国鉄三国駅に統合。
• 1945年（昭和20年）4月5日 太郎丸駅、三国神社駅営業再開。
• 1946年（昭和21年）8月15日 三国神社駅休止。
• 1950年（昭和25年）6月1日 三国神社駅営業再開。
  • 11月27日 田原町駅営業再開。福井鉄道と連絡運輸開始。
• 1968年（昭和43年）3月21日 三国 - 東尋坊口間が廃止許可。
• 1971年（昭和46年）3月1日 貨物営業廃止。
• 1972年（昭和47年）3月1日 芦原駅を芦原湯町駅に改称。
• 1989年（平成元年）4月20日 閑散時の単行電車をワンマン運転化。
• 1990年（平成2年）3月20日 終日ワンマン運転開始。
• 1992年（平成4年）9月10日 （臨）仁愛グランド前駅開業。
• 2001年（平成13年）6月25日 越前本線での事故のため、全線運行休止になる。
• 2003年（平成15年）2月1日 えちぜん鉄道へ譲渡。
  • 7月20日 福井口 - 西長田間が運行再開（前日特別運転）。西福井駅を福大前西福井駅に、芦原湯町駅をあわら湯のまち駅に改称。
  • 8月10日 西長田 - 三国港間が運行再開（前日特別運転）。
• 2007年（平成19年）9月1日 日華化学前駅、八ツ島駅開業。

[編集] 駅一覧

• 全駅福井県に所在。
• ●：停車、｜：通過（↑：福井行のみ運転）。

[編集] 廃止区間

電車三国駅 - 宿駅 - 東尋坊口駅

※駅名は廃止時点のもの。

[編集] 過去の接続路線

• 西長田駅：京福電気鉄道丸岡線 - 1968年7月11日廃止。
• 芦原駅（現・あわら湯のまち駅）：三国線 - 1972年3月1日廃止。

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道路線一覧