じょうてつ

じょうてつの最新ニュースをまとめて検索！

株式会社じょうてつ
JOTETSU CORPORATION

種類	株式会社
本社所在地	日本 〒003-0001 北海道札幌市白石区東札幌1条1丁目1番8号
電話番号	011-811-6141（代表）
設立	1915年12月20日 （定山渓鉄道株式会社）
業種	陸運業
事業内容	一般乗合旅客自動車 一般貸切旅客自動車運送事業 物流事業（札幌東急ストアの配送） 不動産業 小売業（新千歳空港売店）
代表者	塚越 久光（代表取締役社長）
資本金	2億円
売上高	連結：188億6494万2千円 単独：100億2516万5千円 （2008年3月期）
総資産	連結：218億2602万5千円 単独：175億8865万0千円 （2008年3月31日）
従業員数	連結：461人 単独：288人 （2008年3月31日。嘱託・臨時社員を除く）
決算期	3月31日
主要株主	東京急行電鉄（株） 58.69% （株）ホテル鹿の湯 1.50% （2008年3月31日）
主要子会社	ニッポンレンタカー北海道（株） 90.0%
外部リンク	http://www.jotetsu.co.jp/
特記事項：東急グループ
表・話・編・歴

じょうてつは、かつて定山渓鉄道の運営会社として設立され、現在は主に札幌圏で乗合バス事業や不動産事業を営む、北海道における東急グループの中核企業である。

[編集] 事業所

• 本社
  • 北海道札幌市白石区東札幌1条1丁目1番8号
• 自動車事業部
  • 北海道札幌市南区川沿5条1丁目20番地
  • 川沿営業所、川沿整備工場を併設。
• 藻岩営業所
  • 北海道札幌市南区真駒内本町4丁目1番1号
  • 藻岩整備工場を併設。
• 札幌駅前バスターミナル
  • 北海道札幌市中央区5条西2丁目1-1番地
  • ジェイ・アール北海道バスに委託。

[編集] 沿革

• 1915年12月20日 - 定山渓鐡道株式会社設立。
• 1918年10月17日 - 定山渓鉄道（白石～定山渓）開業。
• 1932年5月8日 - 札幌駅～定山渓～豊平峡間乗合バス開業。
• 1941年2月1日 - バス事業休止。
• 1948年5月15日 - 札幌駅～定山渓～薄別間乗合バス事業復活。
• 1957年12月7日 - 東京急行電鉄が定山渓鐡道の筆頭株主となり、東急傘下に入る。
• 1960年5月20日 - 早来運輸（現・あつまバス）を傘下とする。
• 1969年10月31日 - 定山渓鉄道全線廃止（東札幌～定山渓）。
• 1972年5月1日 - 札幌市内バス9路線（南区中心）ならびに真駒内自動車営業所を札幌市交通局に譲渡。
• 1973年5月31日 - 定山渓鐡道株式会社より株式会社じょうてつに社名変更。
• 1974年4月24日 - 洞爺湖線ワンマン化。
• 1976年3月27日 - 定期観光バスの運行を開始。
• 1978年10月20日 - 札幌国際スキー場直行便、運行開始。
• 1982年5月1日 - 定山渓線ワンマン化。
• 1983年 - 自動車部事業所を真駒内より川沿へ移転。
• 1995年 - 豊羽鉱山線（定山渓～豊羽元山）廃止。
• 1997年4月1日 - 共通ウィズユーカード使用開始。
• 2000年4月1日 - 札幌市営バス（当時）より藻岩線（札幌駅前・豊水すすきの駅前～硬石山間）、定山渓線（真駒内駅前～定山渓間）を譲受。
• 2000年11月1日 - タクシー子会社の定鉄観光を第一交通産業（福岡県北九州市）へ売却。
• 2001年3月31日 - 観光貸切バス事業から撤退。
• 2003年4月1日 - 札幌市営バスの廃止に伴い、札幌市交通局藻岩自動車営業所ならびに所属9路線を譲受。
• 2004年12月1日 - 札幌洞爺湖線廃止、道南バスに移譲。
• 2005年4月1日 - 豊橋環状線廃止。札幌駅前～豊平峡温泉直通線を新設。
• 2005年5月23日 - あつまバスの株式をグループ外へ譲渡
• 2006年12月1日 - 7系統・12系統の「藤野4条5丁目」発着便を「藤野4条11丁目」まで延長。
• 2007年9月30日 - 子会社の定鉄興業を解散。
• 2008年7月1日 - 新千歳空港連絡バスを新設。（北都交通と共同運行）

[編集] 路線

平岸・川沿・真駒内地区を中心とした市内路線と、国道230号石山通経由の定山渓線など郊外線を運行する。一部市内線も国道230号を経由するが、郊外線よりも停車する停留所が多い。市内線はかつて、札幌市営地下鉄開通を前にじょうてつから札幌市交通局（札幌市営バス）に移管されていたが、同局のバス事業からの撤退に伴い、市営バス藻岩営業所の路線の大半を譲受した。これにより札幌市南部地域のバス路線の大半をじょうてつが担当することとなった。

[編集] 川沿営業所担当路線

[編集] 藻岩営業所担当路線

2003年に札幌市営バスより譲受した。営業所最寄り停留所は「真駒内本町」

[編集] 車両

1980年代は日野自動車・日産ディーゼル、1990年代は日野自動車・三菱ふそう製の2メーカーから導入してきたが、近年は4メーカーを並行して導入している。北海道内のバス事業者では珍しく前後扉の車両を導入してきたが、1998年後期以降は前中扉の車両を主に導入している。長距離路線で勾配も多く混雑が激しいことから11m級の長尺・高出力エンジン・エアサス車を多く導入している。

2000年・2003年の札幌市営バスからの路線移譲に伴い、元札幌市営バスの車両を譲受した。既に1989年までの車両は全て廃車となり、1990～1991年導入車も新車との入替で順次廃車されている。この他、三菱ふそうエアロスターのカタログ設定にないホイールベース6mのワンステップ車（MP35JP改）が在籍している。

[編集] ワンマン機器

この記事の内容に関する文献や情報源を探しています。ご存じの方はご提示ください。出典を明記するためにご協力をお願いします。

• 音声合成放送装置 - クラリオン CA-2010
• 運賃箱（レシップ製カードリーダー装着）

小田原機器 RX-BLH / RX-NZ / RX-NZS / RX-FAN（カードリーダー内蔵）

• 整理券発行器

小田原機器 SAN-III / SAN-V / SAN-VTN

レシップ M-10

• 運賃表示器

交通電業社 KS-L-400（停名縦6文字・4桁40区間用）川沿一部車両

レシップ DFA（停名縦6文字・4桁40区間用）川沿一部車両

レシップ DFA（停名横8文字・3桁12区間用）藻岩

• 行先表示器

方向幕 - 交通電業社（川沿一部車両）・レシップ

LED - パナソニック（藻岩一部車両）・レシップ・クラリオン・指月電機製作所

上記のとおり、整理券発行機・LED行先表示器は複数のメーカの製品を採用しており、同じ営業所でも混在している。 また、音声合成の系統設定器はなく、運賃箱の操作盤から各機器を一括設定する方式である。

[編集] グループ会社

[編集] 連結子会社

• ニッポンレンタカー北海道
• じょうてつサービス - 2007年年4月より石狩市浜益区（旧浜益村内）のスクールバスを運行。
• 札幌東急リフォーム
• じょうてつケアサービス - 認知症高齢者共同生活介護、訪問介護、通所介護業等。

[編集] 持分法適用関連会社

• 宗谷バス

[編集] 脚注

1. ^ 札幌都心部行きは大通西4、真駒内行きは北1西4に停車する。

[編集] 関連項目

• じょうてつバスカード
• 定山渓鉄道

[編集] 外部リンク

• じょうてつ
• Sapporo ekibus navi（札幌市内の交通機関情報）

この「じょうてつ」は、バスに関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。 （P:バス/PJバス/PJバス車種）