たびら平戸口駅
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たびら平戸口駅(たびらひらどぐちえき)は、長崎県平戸市田平町山内免にある松浦鉄道西九州線の駅である。
目次 |
[編集] 概要
九州最西端および普通鉄道における日本最西端の駅であり、「本土」を北海道・本州・四国・九州の四島とした場合には本土最西端の駅。沖縄都市モノレール線が2003年に開業して同線の那覇空港駅(東経127度39分8秒)がその地位につくまでは、戦後長らく名実ともに日本最西端の駅だった。
松浦鉄道及び地元の平戸市では現在でもたびら平戸口駅を「(普通鉄軌道方式で、全国の各駅とレールでつながっているものでは)日本最西端の駅」であるとしており[1]、同駅到着前の車内放送でもそのように案内されている。また、駅前には地元平戸市出身の作曲家藤浦洸の揮毫による「日本最西端の駅」の碑がそのまま存置されている。
鉄道の通じていない平戸島の最寄駅であるため、(旧)平戸市ではなく田平町(開業当時は南田平村)にありながら「平戸口駅」として開業した。1988年に松浦鉄道が発足すると、田平町の中心部にあることから翌1989年に現駅名に改称された。その後、2005年10月1日に田平町が平戸市ほか2町村と対等合併して(新)平戸市となったため、この駅も平戸市内に含まれることになった。
[編集] 駅構造
| 1 | ■西九州線 | 松浦・伊万里方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■西九州線 | 当駅始発・終着列車 |
| 3 | ■西九州線 | 佐々・佐世保方面 |
- 営業時間内(9:00~18:00)は観光客の案内とカーブ上に位置している構内の安全確保のため、駅員が列車発着時にホーム上で放送案内を行う。
- 日中営業の売店がある。不定休。
- トイレは駅舎の外にある。
- 旧最西端としての駅は当駅であるが、線路上の最西端地点は当駅からやや佐世保寄りのカーブの所にある。
[編集] 鉄道資料館
駅舎の一部が鉄道資料館となっており、営業時間内は無料で見学できる。
- 主な展示物
[編集] 駅周辺
駅周辺は平戸市田平町の中心地である。駅から300m先に平戸島に行ける田平港があるが現在は平戸への定期航路はなく、平戸大橋有料道路を経由してのアクセスとなる。
- 国道204号
- 平戸大橋
- 平戸市役所田平支所(旧田平町役場)
- 平戸市立田平北小学校
- 平戸警察署平戸口駐在所
- 田平郵便局
- 親和銀行田平支店
- 総社神社
- 里田原歴史民俗資料館
- 谷川病院
- 田平港フェリーターミナル
- 農林水産省九州農政局北松浦統計・情報センター(旧食糧事務所平戸支所)
- 平戸愛恵病院
[編集] バス
平戸市中心部へは西肥バスの「平戸桟橋」行きが連絡している。駅すぐ前の「平戸口駅」バス停か国道204号に下りた「平戸口駅前」バス停が近いが本数は少なく、田平港そばの「平戸口桟橋」の方が利便性が高い。
- 平戸口駅バス停 - 駅すぐ前
- 平戸桟橋行き
- 北松農高行き
- 大加勢行き(北松農高経由)
- 平戸口駅前バス停 - 駅から徒歩約2分、国道204号上
- 平戸桟橋行き
- 松浦バスセンター行き
- 平戸口桟橋(平戸口バスターミナル) - 駅から徒歩約7分、田平港そば
[編集] 利用状況
1日平均乗降人員は302人である(2005年度)
[編集] 歴史
- 1935年(昭和10年)8月6日 国鉄伊万里線平戸口駅として開業。
- 1945年(昭和20年)3月1日 松浦線に路線名称変更。
- 1962年(昭和37年) 「日本最西端の駅」の記念碑が駅前に建立される。(前年4月の昭和天皇巡幸を記念)
- 1974年(昭和49年)10月1日 貨物営業を廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道松浦線の「平戸口駅」となる。
- 1988年(昭和63年)4月1日 第三セクター松浦鉄道への転換により、松浦鉄道西九州線の駅となる。
- 1989年(平成元年)3月11日 たびら平戸口駅に改称される。
- 2002年(平成14年)11月18日 全国豊かな海づくり大会臨席のため長崎県を訪問した天皇・皇后が当駅からお召し列車に乗車。これに先だって駅設備の整備が行われ、構内踏切階段の補修や改札ラッチ一部撤去などが行われた。
[編集] 隣の駅
[編集] 位置情報
- 北緯33度21分45秒東経129度34分57秒
- 平戸[南東] - 国土地理院ウォッちず
- たびら平戸口駅 - Google マップ
[編集] ギャラリー
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
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最終更新 2009年10月30日 (金) 07:09 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【たびら平戸口駅】変更履歴





