ひゅうが (列車)

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この項目では、JR九州が主に宮崎県内を運行する特急列車「ひゅうが」について記述しています。国鉄時代に運転された急行列車・特急列車「日向」については「日向」をご覧ください。

ひゅうが

ひゅうがは、九州旅客鉄道（JR九州）が延岡駅 - 宮崎駅・南宮崎駅・宮崎空港駅間を日豊本線･日南線・宮崎空港線経由で運行する特急列車である。

なお本稿では沿革上、名称の下となった快速列車「ひむか」についても記す。

[編集] 運行概況

2000年に「にちりん」が大分駅以南の利用不振により本数削減された際、延岡市と宮崎市の都市間輸送や宮崎空港への利用で、乗車実績が比較的良かった延岡駅以南を残置した形で誕生した列車である。

当初は4往復の運転で最大で6往復にまで増発されたが、2003年以降多くの列車が別府駅に延伸の上「にちりん」に再編入され、現在は3往復の運転となっている。また、延岡駅 - 宮崎駅間のホームライナーとしての要素もあるため、普通車は全て自由席となっている。

宮崎側の発着駅は、下りは1・3号が宮崎駅行き、5号が南宮崎駅行き、上りは全て宮崎空港駅始発となっている。

[編集] 使用車両・編成

※宮崎駅 - 宮崎空港駅間は、乗車券のみで普通車自由席に乗車できる。またこの区間のグリーン車は自由席扱いとなり、グリーン券は車内で車掌から購入する形となる。

[編集] 停車駅

延岡駅 - 南延岡駅 - （門川駅） - 日向市駅 - （都農駅） - 高鍋駅 - 佐土原駅 - 宮崎駅 - 南宮崎駅 - 宮崎空港駅

• （）内の駅は5号は通過。南宮崎駅は1・3号、宮崎空港駅は1・3・5号は乗り入れない。

[編集] 愛称の由来

宮崎県の令制国名である「日向国」（ひゅうがのくに・ひむかのくに）にちなむ。

[編集] 宮崎県内連絡列車「ひむか」・「ひゅうが」

（「にちりん」沿革も参照にされたい。）

• 1989年3月11日 延岡駅　- 南宮崎駅を運行する快速列車「ひむか」の運行開始。475系が用いられた。
• 1996年7月18日 宮崎空港線開業に伴い、「ひむか」宮崎空港駅に乗り入れ。
• 2000年3月11日 「にちりん」が大分駅以南で本数削減されたことに伴い（大分駅以北は「ソニック」に編入）、延岡駅以南に関して残置の形で特急「ひゅうが」を設定。当初は全列車485系電車で4往復の運行であった。これに伴い「ひむか」は廃止。
• 2001年3月3日 「ひゅうが」5往復に増発の上、一部列車で783系電車を充当開始。
• 2002年3月23日 「ひゅうが」6往復に増発。
• 2003年3月15日 「にちりん」への再編入に伴い「ひゅうが」は4往復の運行となる。783系は一時撤退。
• 2004年3月13日 「にちりん」への再編入に伴い「ひゅうが」は2往復の運行となる。これ以降「ひゅうが」は日中の運行がなくなり、ホームライナーに近い運行形態となる。一部列車に再び783系を充当。
• 2009年3月14日 「ひゅうが」3往復に増発の上、全車禁煙となる。

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