アエルマッキ MB-339

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ロイアル・インターナショナル・エア・タトーに参加したMB-339CD

アエルマッキ MB-339 (Aermacchi MB-339) はイタリア空軍が採用した軽攻撃機および高等練習機。アエルマッキ MB-326の代替機としてアレーニア・アエルマッキ社が開発した。

[編集] 開発経緯

MB-339は機体構成の多くがMB-326と共通している。翼端のタンクや付け根の吸気口、低翼配置といった外観がその典型であり、練習生とインストラクターの座席配置がタンデムであることも同一である。しかし、この中に大きく異なる変更点も含まれ、練習生であるパイロットの頭上から可視性を得るため、インストラクターの座席位置を高く配置したことであり、胴体は再設計された。

初飛行は1976年8月12日に行った。イタリア空軍への引渡しは1979年に始まった。2000年以降も依然として生産が続けられ、2004年にコクピットが近代化された改良型も開発された。生産機数は200機を超えており、約半分がイタリア空軍へ納入された。

ロッキード社と提携してMB-339をTバード IIとしてアメリカ軍のJPATS（統合基礎練習機システム）選定に参加させたが、ピラタス PC-9を改修したレイセオン社のT-6 テキサンIIに敗北した。

[編集] 派生型

機体正面から見たMB-339PAN

MB-339PANで航空ショーを行うフレッチェ・トリコローリ

MB-339X：試作機。
MB-339A：イタリア空軍向け量産機。
- MB-339PAN：フレッチェ・トリコローリ向け曲技飛行機。
- MB-339RM：無線・レーダー変更型機。
- MB-339AM：MB-339Aのマレーシア向け。
- MB-339AN：MB-339Aのナイジェリア向け。
- MB-339AP：MB-339Aのペルー向け。
MB-339K ベルトロ II ：1980年代に開発された単座対地攻撃機。試作のみ。
MB-339B：攻撃強化型練習機。試作のみ。
MB-339C：エンジンを換装した改良型。
- MB-339CB：MB-339Cのニュージーランド向け。
- MB-339CE：MB-339Cのエリトリア向け。
- MB-339CM：MB-339Cのマレーシア向け。
MB-339CD：フライト・コントロール・システムおよび計器の近代化型。
- MB-339FD：MB-339CDの輸出向け。
MB-339 Tバード II （ロッキード Tバード II）

[編集] 採用国

[編集] 仕様 (MB-339A)

諸元

乗員: 2名
全長: 10.97 m （36 ft 0 in）
全高: 3.99 m （13 ft 0 in）
翼幅: 10.85 m（35 ft 7.5 in）
翼面積: 19.3 m² （208 ft²）
空虚重量: 3,125 kg （6,889 lb）

最大離陸重量: 5,895 kg （13,000 lb）
動力: ピアッジョバイパー Mk. 632-43 ターボジェットエンジン、17.8 kN （4,000 lbf） × 1

性能

最大速度: 896 km/h （560 mph）
航続距離: 1,760 km （1,100 mi）
実用上昇限度: 14,600 m （47,900 ft）

武装

搭載量：最大 1,814 kg (4,000 lb) ハードポイント8箇所
- 対空ミサイル：AIM-9 サイドワインダー、マトラ R550 マジック
- 対地ミサイル：AS-11, AS-12, AGM-65 マーベリック
- クラスター爆弾：BAP-100, BAT-120
- ロケット弾：50 mm, 68 mm, 81 mm, 2.75 インチロケット弾

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使用されている単位の解説はウィキプロジェクト航空/物理単位をご覧ください。

[編集] 外部リンク

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最終更新 2009年9月15日 (火) 23:01 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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