アキュラ・SLX
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| アキュラ・SLX | |
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後期型
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| 乗車定員 | 7人 |
| ボディタイプ | 5ドア SUV |
| エンジン | 3.5L 24バルブ DOHC 75 V6 215hp/5,400rpm |
| 変速機 | 4速AT |
| 駆動方式 | 4WD |
| サスペンション | 前：ダブルウィッシュボーン 後：4リンクリジッド+センターアーム |
| 全長 | 4,720mm（スペア含む） |
| 全幅 | 1,835mm |
| 全高 | 1,840mm |
| ホイールベース | 2,760mm |
| 車両重量 | 2,093kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
アキュラ SLX(エスエルエックス)は、、本田技研工業がアキュラブランドで1996年から1999年まで販売していたミッドサイズSUVである。いすゞ・ビッグホーンのOEM車であり、アメリカ限定で販売が行われた。2001年にアキュラ・MDXに置き換えられた。
[編集] 概要
グレードは5ドア、ガソリン、AT仕様のみで基本の「SLX」と「プレミアム」の2種類があり、「プレミアム」にはレザートリムシート、専用アルミホイール、電動格納ミラー、1列目シートヒーター、運転席8WAYパワーシート、助手席4wayパワーシート、木目調ドア、木目調ダッシュボード、上部液晶マルチメーターなどが装備される。
1998年モデルではビッグホーンのマイナーチェンジを受け、エクステリアが変更。エンジンも3.5L、215hpとなり、4WDはTorque-On-Demand（TOD）システムに変更された。グレードは1種類になり「プレミアム」グレードが標準となった
SLXの売り上げは芳しくなかったが、1996-1997モデルでのコンシューマーレポート誌によるテストで横転の危険性を指摘され「Not Acceptable」評価を受けたことが影響したと言われている。いすゞはコンシュマーユニオンを訴えている。裁判では記事には重大な見落としがあったとされたが、売り上げの回復には結びつかなかった。
[編集] 関連項目
| アキュラ車種年表 1986年以降 - | |||||||||||||||||||||||||
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| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 小型車種 | クーペ | インテグラ | インテグラ | インテグラ | RSX | ||||||||||||||||||||
| セダン | TSX | TSX | |||||||||||||||||||||||
| EL | EL | CSX | |||||||||||||||||||||||
| 中型車種 | クーペ | CL | CL | ||||||||||||||||||||||
| セダン | ビガー | TL | TL | TL | TL | ||||||||||||||||||||
| 大型車種 | レジェンド | レジェンド | RL | RL | |||||||||||||||||||||
| クロスオーバーSUV | RDX | ||||||||||||||||||||||||
| MDX | MDX | ||||||||||||||||||||||||
| SUV | SLX | ||||||||||||||||||||||||
| スポーツカー | NSX | ||||||||||||||||||||||||
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最終更新 2009年5月9日 (土) 10:39 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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