アストンマーチン・DB9

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アストンマーチン・DB9 DB9     DB9 ヴォランテ   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2004年-   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員   ボディタイプ 2ドア クーペ 2ドア オープン   ハイブリッド   エンジン 5.9L V12 450ps   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 6速MT 6速セミAT   駆動方式 FR   サスペンション   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 4710mm   全幅 1875mm   全高 1270mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2740mm   車両重量 1710kg   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}       本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM   車台共有車   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

アストンマーチン・DB9は、イギリスの自動車メーカーアストンマーチンが製造するクーペまたはオープンタイプの高級車である。

DB9はDB7の後継車種であり、車両サイズではV8ヴァンテージとV12ヴァンキッシュの中間に位置する。

また、2004年からアストンマーチン・レーシングがDB9をベースとしたDBR9でル・マン24時間レースとアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）、2009年からSUPER GTに参戦している。

[編集] 歴史

2003年のフランクフルトショーで発表、2004年からクーペの「DB9」が発売された。同年、オープンカーの「DB9 ヴォランテ」を追加。

[編集] 特徴・機構

• 日本での価格は2062.2-2310万円（2009年モデル）。右ハンドルと左ハンドルが選択できる。
• アストンマーチン独自のボンド接着アルミスペースフレームたるVHプラットフォーム（=Vertical Horizontal Platform:ボディサイズを問わずグループ各社で幅広く活用できる汎用ボディ構造の意）を採用したことにより、車体の軽量化と高いボディ剛性を実現している。
• V型12気筒エンジンを搭載するスポーツカーとしては軽量な部類に入り、0-100km/h加速は4.5秒(タッチトロニック2-2009年モデル）という俊足である上、トルコン式オートマチックトランスミッションモデルが唯一用意されるなど、GTカーとしての性格も持ち合わせている。
• 搭載されているZF製6速ATは「タッチトロニック2」と呼ばれ、変速はセンターコンソール上部のボタンかステアリングのパドルで行う。従来のようなシフトレバーがないのが特徴的である。
• 内装には、革、木、金属などをふんだんに使っている。変わったところでは、竹をスライスして造られたウッドパネルをセンターコンソールに装着することもできる。
• 「DB9 ヴォランテ」の幌はソフトトップであり、開閉時間は17秒である。
• 通常のものとは針が逆向き(つまり右向き)のタコメーターを備える。

[編集] 現行モデル

• DB9/DB9 ヴォランテ（2004年-2008年）

  5.9L V型12気筒DOHCエンジン（450bhp/570Nm(58.1kgm)）、6速ATまたは6速MT、駆動方式はFR。

• DB9/DB9 ヴォランテ（2009年-）

  5.9L V型12気筒DOHCエンジン（470bhp/600Nm）、6速ATまたは6速MT、駆動方式はFR。

クーペのリア

AT車の運転席

[編集] 関連項目

• アストンマーチン
• アストンマーチン・DB7
• アストンマーチン・V12ヴァンキッシュ

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、アストンマーチン・DB9に関連するマルチメディアがあります。

• Aston Martinアトランティックカーズによる公式サイト
• ASTON MARTIN AKASAKAアストンマーティン赤坂 公式サイト
• Aston Martin 中古車検索

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