アルトゥーロ・メルツァリオ

**メルツァリオ**
参戦年度	1978 - 1979
出走回数	10
コンストラクターズ; タイトル	0
ドライバーズタイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	0
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1978年アルゼンチンGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1979年アメリカ西GP
	表・話・編・歴

アルトゥーロ・メルツァリオ
基本情報
フルネーム	アルトゥーロ・フランチェスコ・メルツァリオ
国籍	イタリア
出身地	同・コモ県チヴェンナ
生年月日	1943年3月11日（66歳）
F1での経歴
所属チーム	'72,'73フェラーリ,; '74-'76ウィリアムズ,; '75フィッティパルディ,; '76,'77マーチ,; '77シャドウ,; '78,'79メルツァリオ
活動時期	1972 - 1979
出走回数	57
優勝回数	0
通算獲得ポイント	11
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1972年イギリスGP
初勝利	-
最終勝利	-
最終戦	1979年アメリカ西GP

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アルトゥーロ・メルツァリオ(Arturo Francesco Merzario,1943年 3月11日-)は、イタリアの元F1ドライバー。また1978年から1979年にかけて参戦したコンストラクター「メルツァリオ」のチームオーナー。姓は「メルザリオ/メルヅァリオ」と表記されることもある。マールボロのテンガロンハットがトレードマーク。

[編集] プロフィール

コモ県チヴェンナ出身。

60年代からスポーツカーレースで活躍しており、1972年にスポンサーのマールボロの支援によりスポット参戦ながらフェラーリからF1デビューし6位入賞。この年はスポーツカーレースを優先し、同年のスパ1000km、タルガ・フローリオなどを制した。

1973年はフェラーリからF1にフル参戦。しかしこの年のフェラーリは1勝も挙げられないほどの低迷ぶりを見せ、エースドライバーのジャッキー・イクスと共に悪戦苦闘を強いられる。結局最高位は2度の4位に留まり、チームとしても合計12ポイントしか獲得できないという惨憺たる結果に終わる。このことについて当時のフェラーリ総帥だったエンツォ・フェラーリは、生前「彼にはすまない事をした」と語っている。

1974年からはフェラーリを離脱しフランク・ウィリアムズのチーム（フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ）から参戦。度重なるマシントラブルに泣かされたが、1974年の地元イタリアGPでは4位入賞を果たす。また1975年のイタリアGPのみ、指の骨折で欠場したウィルソン・フィッティパルディの代役としてフィッティパルディから出走し11位完走。

1976年はマーチから参戦するも、シーズン途中でウィリアムズに復帰。その復帰初戦となったドイツGPではニキ・ラウダの大事故に遭遇したが、ブレット・ランガーやガイ・エドワーズ、ハラルド・アートルら共に救出にあたったドライバーたちに的確な指示を送ったことが功を奏し、ラウダは顔面に大やけどを負ったものの一命を取り留めた。

[編集] 自チームの設立

1977年には自らがオーナーとなり、自チーム「チーム・メルツァリオ」を設立。初年度はマーチのシャーシを購入しての参戦だったが、完走は出走した7戦中1戦のみに終わる。またオーストリアGPのみ、シャドウから出走している(決勝リタイア)。

チーム2年目となった1978年は、マーチのシャーシを改造し「メルツァリオA1」を制作。コンストラクターとして参戦したものの、16戦中完走ゼロ,予選落ち6回,予備予選落ち2回という散々な成績に終わる。またイタリアGPのみではあるが、アルベルト・コロンボを2台目として出走させている(メルツァリオ:決勝リタイア/コロンボ:予備予選落ち)。

1979年は、序盤4戦は前作の改良版「メルツァリオA1B」で参戦するも完走ゼロ(うち2回予選落ち)、その後新車「メルツァリオA2」を投入。またシーズン途中で撤退したカウーゼンからマシンパーツを買い取って「メルツァリオA4」も制作したが、A2を投入した第5戦以降全戦で予選落ちを喫してしまい、メルツァリオはチームと共にこの年をもってF1から退いた。なおこの年のモナコGPのみメルツァリオの代役として、カウーゼンのドライバーだったジャンフランコ・ブランカテリが出走した(予備予選落ち)。

しかし現在もモータースポーツへの情熱は衰えておらず、近年もスポーツカー選手権に参戦している。