アルファロメオ・アルファ6
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| アルファロメオ・アルファ6 | |
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初期型(左)・後期型(右)
 サイドビュー
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| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン | V6 ガソリン2492cc 158馬力 |
| 変速機 | 5速MT |
| 駆動方式 | FR |
| サスペンション | 前:独立 ダブルウィッシュボーン トーションバー 後:ド・ディオン・アクスル コイル |
| 全長 | 4760mm |
| 全幅 | 1684mm |
| 全高 | 1400mm |
| ホイールベース | 2600mm |
| 車両重量 | 1350kg |
| 先代 | アルファロメオ・2600 |
| 後継 | アルファロメオ・90 |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
アルファロメオ・アルファ6 （Alfa Romeo Alfa 6 (Sei)）は イタリアの自動車メーカー・ アルファ・ロメオ が1979年から1985年まで生産した大型高級乗用車である。ベースとなったのは2000ccクラスの中型車、アルフェッタで、ドアパネルなど共用部品も多く、サスペンションも共用しているため車格の割に妙に車幅が狭いスタイルとなった。これは、6は1969年に生産中止された2600の後継車として、1972年デビューのアルフェッタに先行して開発されていたためで、開発が遅れて1973年の第一次石油危機に遭遇し、発売がアルフェッタに実に7年も遅れてしまったためであった。このため、6のスタイルは発売当初から古めかしかったが、その割にはcd値は0.41と優秀な値を示した。また、トップモデルらしく、アルファロメオとしては異例に装備も充実しており、パワーステアリング、集中ドアロック、電動ミラー、リミテッドスリップデフ、衝突時の燃料自動カットオフ機構などが標準装備されていた。
1983年にはマイナーチェンジされ、ヘッドライトが角型2灯式に改められ、内外装が改められた。1985年にアルファロメオ・90に世代交代して生産中止されるまでに1万2,070台が生産された。登場が遅きに失したため、商業的に成功作にならなかった。
日本にはデビュー直後、当時の正規代理店伊藤忠オートによって、サンプル的に数台が輸入された。
[編集] V6エンジン
6で特筆されるのは新設計のV6SOHCエンジンがこの車で初めて市販化されたことである。当初は2500cc、158馬力/5600rpm、6キャブレター（調整が難しかった）であった。このエンジンはその後改良が重ねられ、現在まで164/155/156/GTVなどその後のアルファ・ロメオ各車に搭載されており、傑作エンジンとして評価が高い。1983年のマイナーチェンジ後は6キャブレターがボッシュLジェトロニック燃料噴射に改められた（出力は158馬力のまま）。またイタリア国内向けの2000ccキャブレターエンジン（2.0V6:1997cc135馬力）、VMモトーリ製2500cc5気筒ターボディーゼル版（2.5TD:2494cc105馬力）も追加された。（生産台数内訳は2500キャブレター5748台、2500インジェクション1574台、2000キャブレター1771台、2500ディーゼル2977台）
[編集] 参考文献
| <- Previous | アルファ・ロメオ（フィアット傘下） ロードカータイムライン 1980年代- | |||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| ハッチバック | アルファスッド | 33 | 145 | 147 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | ジュリエッタ | 75 | 155 | 156 | 159 | |||||||||||||||||||||||||||
| アルフェッタ | 90 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| アルファ6 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | スプリント | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルフェッタGT/GTV GTV6 | GTV (916) | ブレラ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| オープンカー | スパイダー | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| スパイダー(916) | スパイダー(939) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| スーパーカー | 8C | |||||||||||||||||||||||||||||||
最終更新 2009年6月19日 (金) 13:43 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【アルファロメオ・アルファ6】変更履歴
