イギリス・フォード

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Ford of Britain
企業形態 子会社
設立 1904
本拠所在地 エセックス, イギリス
代表者等 Roelant de Waard - Chairman and managing director
Sean McIlveen - director of human resources
Cathy O'Callaghan - director of finance
業種 自動車
株主 フォード・モーター
外部リンク www.ford.co.uk
モデルY(1933年)
パイロット(1950年)
アングリアE494A(1953年)
ゼファーシックス(1954年)
アングリア100E(1960年)
アングリア100E(1966年)
コーティナマークI(1966年)

イギリス・フォードFord Motor Company Limited )は、アメリカフォード・モーターイギリスおよびアイルランド法人であり、乗用車と商用車の生産・販売とイギリス、アイルランド内での農業用トラクターの販売を行っていた。1967年欧州フォード設立によりドイツ・フォードと一本化される。

目次

[編集] 歴史

[編集] 1903-1918年

1903年最初のフォード車、3台のモデルA がイギリスに上陸。1909年には'the Ford Motor Company (England) Ltd'が ロンドンのShaftesbury Avenue 55番地に設立される。初のディーラーは1910年サウサンプトンにオープン。組立工場はマンチェスター・Trafford Parkの旧トラム工場に1911年、従業員60名でオープンしモデルTの生産が開始 された。会社は'Henry Ford & Son, Ltd.'という名で再登記され、この工場は北米以外の地に建てられた初めて工場である。 当初は、輸入されたシャシに現地調達のメカニカル・パーツとボディを組み合わせていたが、1914年イギリスで 初めての自動車大量生産用のラインが登場し、1時間あたり21台の車が組み立てられた。

1913年には6000台のモデルTが生産され、同時にこれは当時イギリスで最も多く売れていた車であり市場の30%を占めていた。 1917年アイルランド南部のコークにも工場を開設。当初はトラクターを生産していたが、 1921年からは自動車の組み立ても行われた。なお工場は1984年に閉鎖された。 第一次世界大戦後、Trafford Park工場は拡張され、1919年にはイギリスで登録された車の実に41%がフォード車であった。

[編集] 1918-1939年

1923年イースト・ロンドンのテムズ川沿いのDagenhamが新拠点に選ばれた。この立地はマンチェスターのTrafford Park工場と運河に近かったことが輸送面で有利に働いていたためであった。1929年から建設が始まり、1931年の10月イギリスそしてヨーロッパ最大の自動車工場が完成し、'モデルAA トラック'と'モデルA'が生産された。またこの時期、会社名を再度the Ford Motor Co. Ltd. に改名している。しかしモデルAの販売は高い車両価格と税金、さらには世界恐慌の最中にあたり最初の3ヶ月でたったの5台しか売れなかった。小型車の登場が切望されていた1933年、933ccエンジンを搭載したモデルYが登場しこのモデルはイギリス初の'£100カー'となり市場に受け入れられ1932年から1937年にかけて、DagenhamとCorkのそれぞれの工場で157,000台が生産されピーク時には市場の41%をこの車が占めた。

[編集] 第二次世界大戦時

第二次世界大戦の最中、Dagenham工場は360,000台の車両を、マンチェスターの新工場Urmstonでは34,000基のロールス・ロイス マーリンエンジンを生産した。

[編集] 1945-1967年

第二次世界大戦後、民間用車両の生産が再開され、1946年Dagenham工場では115,000台の車が生産され、さらにエセックスのWalthamstow (後のLangley スラウ)とバッキンガムシャー(後のバークシャー)工場も獲得した。

1953年には'Briggs Motor Bodies'を買収、さらにドンカスター, サウサンプトン, en:Croydon and en:Romfordにも工場用地を獲得し、この時点でイギリス・フォードは40,000人を直接雇用していた。

1962年リヴァプール近くのen: Halewoodにアングリアの生産工場を開設する。この工場は2000年に最後のエスコートを送り出して閉鎖され、翌2001年にジャガー・Xタイプを生産する工場に転用された。

1964年en: Basildonにトラクターの工場が開設され、翌1965年にはスウォンジにシャシ・コンポーネンツとアクスルを生産する工場も開設された。

[編集] 商用車

1917年のモデルTTに始まり、各種商用車も生産した。1933年から1939年の間は"Fordson"の名称で販売され その後"Fordson Thames"に変更、1957年に単に"Thames"となり、1965年"Ford"に戻った。Trafford Park工場閉鎖後、大型の商用車はLangley (スラウ)工場で組み立てられた。そしてトラック部門は1986年イタリアのイヴェコに売却され、'Iveco Ford' (フォードが48% を保有する)となる。 Langley (スラウ)工場は1997年閉鎖。

[編集] モデル一覧

[編集] 乗用車

  • フォード・モデルT (1913 - 1927)
  • フォード・モデルA (1928 - 1931)
  • フォード・モデルB (1932 - 1935)
  • フォード・モデルY (1932 - 1937)
  • フォード・7Y (1937 - 1939)
  • フォード・V8 (1932 - 1939)
  • フォード・モデルC テン (1935 - 1937)
  • フォード・モデル7W (1937-1938)
  • フォード・アングリア (1939 - 1967)
  • フォード・プリフェクト (1939 - 1961)
  • フォード・パイロット (1947 - 1951)
  • フォード・コンサル (1950 - 1962)
  • フォード・ゼファー (1951 - 1972)
  • フォード・ゾディアック (1954 - 1972)
  • フォード・ポピュラー (1953 - 1962)
  • フォード・エスコート・スクワイア (1955 - 1961)
  • フォード・コンサル クラシック (1961 - 1963)
  • フォード・コンサル カプリ (1961 - 1964)
  • フォード・コーティナ (1962 - 1982)
  • フォード・コンサル (1963 - 1970)
  • フォード・GT40 (1966 - 1968)
  • フォード・エスコート (1968 - 2000)
  • フォード・カプリ (1969 - 1986)
  • フォード・グラナダ (1972 - 1994)
  • フォード・シエラ (1982 - 1993)

[編集] 商用車

注 - cwtはhundredweight(重量単位)の略 (112ポンド=50.802キログラム)

  • Fordson tractor 1917-1964
  • Ford Model TT 1 ton 1917-
  • Ford Model AA 30cwt 1928-
  • Ford Model BB 1932-
  • Ford Model Y 5 cwt 1932-1937
  • Thames/Fordson E83W 10cwt van and pick-up 1938-1957
  • Fordson E04C 5 cwt 1945-1948
  • Fordson E494C 5 cwt 1948-1954
  • Thames/Fordson 300E 5 cwt 1954
  • Thames 400E 10,12,15 cwt
  • Thames 300E 5 & 7 cwt 1954 to 1961
  • Thames 307E 5cwt
  • Thames Trader 30 cwt, 2, 3, 4, 5 and 7-ton 1957-1962
  • Thames Trader MkII 1962-1965
  • Ford H 1962-
  • Ford K (Trader rename) 1965-
  • Ford D 2 to 8 tons
  • Ford D800
  • Ford D1000 1967-
  • Ford R-Series
  • Ford Transcontinental 1975-1983
  • Ford Cargo 1981-1993
  • Ford Transit 1965-


[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ

最終更新 2009年6月9日 (火) 13:22 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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