イーグル・タロン
イーグル・タロンの最新ニュースをまとめて検索!
タロン(Talon)は、クライスラー社がイーグルブランドで販売していた自動車である。
目次 |
[編集] 概要
タロンは当時のクライスラーが北米市場で次世代コンパクトクーペを製造するにあたり、三菱自動車と事業を協業して新車開発を行うという経緯を得て誕生した。タロンは両者の合弁企業である「ダイアモンドスター・モータース」において製造された。ベースはギャランのコンポーネントが使用され、エンジンも三菱を代表する「4G63」エンジンが搭載されるなど、共同開発とはいえ実質は三菱色が非常に強いものであった。 エクリプスとの変更点は少ないが、タロンの特徴としては外装がツートンカラーとなっており、全車ルーフが黒に塗装されていた。
全体的に不振であったイーグルブランドにおいては、エクリプス同様にそのパフォーマンスが評価され、優秀な販売成績を残した。しかし、現地での扱いは皮肉にも三菱製と完全に同一視されていた。
[編集] 歴史
[編集] 初代
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タロンはイーグルブランドのスポーツクーペとして1989年から投入された。三菱・エクリプス、プリムス・レーザーは姉妹車である。エクリプス、レーザーとの外装の差異はバンパー形状程度で少ない。グレードはベースモデル、TSi、AWD・TSiの3種で構成されていた。ベースモデルには直列4気筒DOHC(135PS)TSiは直列4気筒DOHCターボ(195PS)が搭載されていた。マイナーチェンジで1993年に新たなベースモデルとしてDL直列4気筒SOHC(92PS)が追加され、従来のベースモデルはESへとグレード名が変更となった。1994年まで生産され2代目へと移行した。なお、姉妹車のレーザーは1代限りで終了となっている。
[編集] 2代目
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タロンは1994年に2代目へとモデルチェンジをする。先代と同じく三菱・エクリプスの姉妹車として誕生した。グレードは当初直列4気筒DOHC(140PS)のESi、直列4気筒DOHCターボ(210PS)を搭載するTSiの2種類で構成され、後の1995年に上記に加えて新たにベースモデルが追加された。先代同様に姉妹車のエクリプスとの変更点は少ないが、外装は独特の形状のフロントバンパーを装着し、さらにはエクリプスには無い特徴的なハイマウントリアスポイラーを装備していた。1998年のイーグルブランドの終焉と共にタロンの歴史は幕を閉じ、エクリプスの姉妹車は全て消滅した。
[編集] 関連項目
| ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 / プロジェクト バス車種 |
最終更新 2009年3月19日 (木) 14:51 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【イーグル・タロン】変更履歴







