ウィリアムズ・FW18

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ウィリアムズ・FW18は，ウィリアムズが1996年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカー。デザイナーはパトリック・ヘッドとエイドリアン・ニューウェイ。

[編集] 1996年

ドライバーはデイモン・ヒルとマクラーレンへ移籍したデビッド・クルサードの後任として新人ジャック・ヴィルヌーヴを起用。1995年インディカーのチャンピオンであるヴィルヌーヴはルーキーながら驚異的とも言える活躍を見せる。結果的にチームメイト同士のタイトル争いとなり，最終戦までもつれ込んだが，ヒルがチャンピオンに輝き，ヴィルヌーヴのルーキーチャンピオンの夢は叶わなかったが，デビューイヤーに4勝・ドライバーズランキング2位という成績は2009年の時点で最高位タイ(2007年のルイス・ハミルトンと並ぶ)である。

[編集] スペック

[編集] シャーシ

• シャーシ名 FW18
• 前トレッド 1670mm
• 後トレッド 1600mm
• ホイールベース 2890mm
• 全長 4150mm
• 材質 カーボンファイバー・コンポジット
• クラッチ AP
• ギアボックス 6速セミオートマチック

[編集] エンジン

• エンジン名 ルノーRS8/RS8B
• 排気量 3000cc
• 気筒数 V型10気筒
• 燃料・潤滑油 エルフ

[編集] 成績

年	マシン	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	ポイント	ランキング
1996	FW18																			175	1位
		5	デイモン・ヒル	1	1	1	4	1	Ret	Ret	1	1	Ret	1	2	5	Ret	2	1
		6	ジャック・ヴィルヌーヴ	2	Ret	2	1	11	Ret	3	2	2	1	3	1	2	7	1	Ret

太字はポールポジション，斜体字はファステストラップ

表・話・編・歴 ウィリアムズF1 現在のチーム首脳 フランク・ウィリアムズ | パトリック・ヘッド | アダム・パール | アレックス・バーンズ | サム・マイケル 元チーム関係者 ハーベイ・ポスルスウェイト | ロス・ブラウン | エイドリアン・ニューウェイ | ジェフ・ウィリス | ギャビン・フィッシャー | アントニオ・テルッツィ 現在のドライバー ルーベンス・バリチェロ | ニコ・ヒュルケンベルグ | 過去のドライバー ピアス・カレッジ | カルロス・パーチェ | アルトゥーロ・メルツァリオ | ジャック・ラフィット | ジャッキー・イクス | アラン・ジョーンズ | クレイ・レガツォーニ | カルロス・ロイテマン | マリオ・アンドレッティ | ケケ・ロズベルグ | ジョナサン・パーマー | ナイジェル・マンセル | ネルソン・ピケ | リカルド・パトレーゼ | マーティン・ブランドル | ジャン＝ルイ・シュレッサー | ティエリー・ブーツェン | デイモン・ヒル | アラン・プロスト | アイルトン・セナ | デビッド・クルサード | ジャック・ヴィルヌーヴ | ハインツ＝ハラルド・フレンツェン | アレッサンドロ・ザナルディ | ラルフ・シューマッハ | ジェンソン・バトン | ファン・パブロ・モントーヤ | マルク・ジェネ | マーク・ウェバー | ニック・ハイドフェルド | アントニオ・ピッツォニア | アレクサンダー・ヴルツ | ナレイン・カーティケヤン | ニコ・ロズベルグ | 中嶋一貴 F1マシン FW01 | FW02 | FW03 | FW04 | FW05 | FW06 | FW07 | FW07B | FW07C | FW08 | FW08C | FW09 | FW09B | FW10 | FW11 | FW11B | FW12 | FW12C | FW13 | FW13B | FW14 | FW14B | FW15C | FW16 | FW16B | FW17 | FW17B | FW18 | FW19 | FW20 | FW21 | FW22 | FW23 | FW24 | FW25 | FW26 | FW27 | FW28 | FW29 | FW30 | FW31 現在のスポンサー AT&T | ロイヤルバンク・オブ・スコットランド | フィリップス | アクセンチュア | エアアジア | マクレガー | アリアンツ | オリス | ロイター通信 | マン | ランスタッド | ブリヂストン F2マシン JPH01

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