ウォルフガング・フォン・トリップス
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| F1での経歴 | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 所属チーム | フェラーリ |
| 活動時期 | 1956 - 1961 |
| 出走回数 | 27 |
| 優勝回数 | 2 |
| 通算獲得ポイント | 56 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 6 |
| ポールポジション | 1 |
| ファステストラップ | 0 |
| F1デビュー戦 | 1956年イタリアGP |
| 初勝利 | 1961年オランダGP |
| 最終勝利 | 1961年イギリスGP |
| 最終戦 | 1961年イタリアGP |
| タイトル | 0 |
ヴォルフガング・アレクサンダー・アルベルト・エドゥアルト・マキシミリアン・ライヒスグラーフ・ベルヘ・フォン・トリップス(Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips, 1928年5月4日 - 1961年9月10日) はドイツのレーサーである。ケルン出身。
[編集] 概要
ラインラントの帝国伯(Reichsgraf)家の出身だった。
50年代のはじめよりスポーツカーレースで活躍。1956年にフェラーリよりF1デビューする(この時は決勝スタートできず)。1957年に早速3位を獲得するも1960年までは大きな活躍は然程出来なかった。
1961年にオランダGPで初優勝し(ドイツ人としても初優勝)、イギリスGPでも勝利。この年はフェラーリがシーズンを席巻しており、チャンピオン争いは同じチームのフィル・ヒルに絞られることとなった。第6戦ドイツGP終了時点では、フォン・トリップスが4ポイントリードしていた。
迎えた第7戦イタリアGPで、生涯初となるポールポジションを獲得する。しかしスタートに失敗し、2周目にロータスのジム・クラークを抜こうとして接触事故を起こす。
事故により、フォン・トリップスはコースに投げ出され即死(当時、シートベルトの着用は義務化されていなかった)。またこの事故に巻き込まれ、観客14人が死亡する大惨事となった。この瞬間は映像に残されており、F1死亡事故の初期の映像として知られている。
ヒルはこのレースで優勝し、チャンピオンを獲得。しかし、レース終了後にトリップスの死を知ったヒルは、人目もはばからず号泣していたという。
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最終更新 2009年10月10日 (土) 03:48 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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