ウルグアイ空軍機遭難事件

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ウルグアイ空軍機遭難事故（ウルグアイくうぐんきそうなんじこ）とは、1972年10月13日にウルグアイからチリに向かって飛び立ったウルグアイ空軍 571便 （チャーター機）、フェアチャイルドFH-227Dがアンデス山脈に墜落した航空事故である。乗客40名、乗員5名の計45名中29名が死亡した。

[編集] 概要

[編集] 墜落

ウルグアイ空軍のフェアチャイルドFH-227

1972年10月12日にウルグアイのカラスコ国際空港を発ったステラ・マリス大学のラグビーチームを乗せたチャーター機のウルグアイ空軍571便は、悪天候のために1晩メンドーサ空港で待機した後、10月13日にチリのサンティアゴに向けて離陸したものの、航空管制の誤誘導によりアンデス山脈のチリとアルゼンチン国境付近のセロ・セレール山の頂点近くの標高4200メートル地点に墜落した。

機体はセロ・セレール山の山頂付近に接触して胴体と翼がばらばらになり、さらに胴体は2つに分かれた。機体前部に搭乗していた者の多くは生き残ったものの、事故直後に12名、翌日までに5人、8日目に1人が死亡した。

[編集] 捜索打ち切り

ウルグアイ、チリ、アルゼンチンの3カ国により救助隊が編成され捜索に当たったが、墜落地点がアンデス山中の奥地であったこと、事故機の白い外見が雪に紛れて上空から目視出来なかったことなどが原因で捜索隊は事故機を発見出来ず、捜索は打ち切りになった。

その後家族らの依頼によりウルグアイ政府が捜索を再開したものの、その後何も発見できなかったことから再び短期間で打ち切られることとなった。しかしその後も家族による自主捜索活動が継続されていた。

[編集] 自力下山

発見後に撮影されたフェアチャイルドFH-227の残骸

短時間のフライト予定だったため機内食の用意もなく、乗客の持ち込んだ菓子のみという状態で8日目に食料が尽きてしまい、極寒の山中での生存を強いられた生存者たちは、10日目に全員の決断により凍死した仲間の遺体を人肉食するという究極の選択を迫られるなど極限状況を体験するに至った。このときまでに27人が生存していたが、生存者たちは持っていたトランジスタラジオで捜索の打ち切りを知り、しかもその後起きた雪崩で8人が死亡した。

これらのことを受けて自力で生還するために何度か下山のための決死隊を編成し、事故から60日後の12月12日に3名が下山を試み、体力低下と高山病に悩まされながらも、勇気と体力、航空地図を頼りに2名の青年が（1人は途中で連絡のために戻った）9日後の12月21日に馬に乗った現地人を発見し、翌日に現地人の手引きで下山に成功した。

[編集] 生還

下山した青年らの誘導により、12月22日にチリ空軍の救助隊により墜落地点が確認され、翌日には事故後72日ぶりに全ての生存者が救出されたが、生存者は16名に減っていた。この事故を機に、「航空事故の捜索は事故機を発見するまで決して打ち切らない」というのが世界各国における救助活動の不文律となった。

[編集] 事故原因

気流の悪い地域を避けようとした際に航空管制の誤誘導があった上、視界が悪かったために山が迫っていることを確認できずに標高4,200メートルのセロ・セレール山に衝突した。

[編集] 備考・余談

• クリスマス直前のセンセーショナルな救出劇だったため、世界各国の新聞などで「クリスマスの奇跡」として報道された。また、その後人肉食での生存に対して報道が過熱した。
• 生存者の全てが敬虔なカトリック信者だったため、人肉食の行いに対してローマ教皇が罪に問わないという声明を出した。

[編集] 関連項目

• 航空事故
• 航空事故の一覧
• アンデスの聖餐
• 緊急避難

[編集] 外部リンク

• アンデスの悲劇から35年。あの飛行機事故の生存者たちは今....（「LATINA」ブログ）