ウルツブルグ (レーダー)

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イギリス空軍ダクスフォード基地に置かれているウルツブルグ・レーダーのアンテナ

ウルツブルグ（ドイツ語: Würzburg）は第二次世界大戦時、ドイツで空軍、陸軍向けに開発された地上設置型の対空レーダーである。1940年から運用を開始し、4,000基が生産された。呼称は都市名「ヴュルツブルク」に由来する（プロジェクトリーダーであるヴィルヘルム・ルンゲは都市名に基づく命名を好んだ）。日本では本機を「ウルツブルグ」と呼ぶことが多く、本項のタイトルもそれに基づく。

[編集] 開発

1934年1月、テレフンケン社はドイツのレーダー研究者であるルドルフ・キューンホルト博士、ドイツ海軍通信研究所のハンス・ホルマン博士とマイクロ波で索敵する早期警戒レーダーの働きに関して会談した。テレフンケン側の研究責任者であるヴィルヘルム・ルンゲ博士はSFの域を出ていないと誤認した。開発者達は彼らの道を行くが、結局、ローレンツ社と協力してフライヤー（Freya）レーダーとゼータクト（Seetakt）レーダーを開発するGEMA（Gesellschaft für Elektroakustische und Mechanische Apparate）を設立した。

1935年春、GEMAはテレフンケン社でレーダーの開発を始めたが、頓挫していたルンゲ博士に成功への道を開いた。テレフンケン社のチームは短距離の射撃照準システムに取り組んでいた。

波長50 cmの電波であれば目標（ユンカース Ju 52）から強い反射が得られた。次の年の夏、ダルムシュタットと称する試作機を完成させた。精度は5 kmで50 mだった。照準には充分では無かった。1938年末、開発は空軍に移管された。

いくつかの基本的なウルツブルグシステムが存在した。ウルツブルグAは手動式でオシロスコープで信号を判断した。

ウルツブルグD型が1941年に導入された。円錐走査式で受信機でカールと呼ばれるオフセットを検出するものだった。

D型は充分な照準精度が得られなかったが、システム全体では高精度だった。7.4 mのパラボラアンテナで高出力で送信した。索敵距離は70 kmに達した。水平軸の精度は0.2度、上下方向は0.1度であり、照準には十分の精度だった。装置は大きすぎてトラックトレーラーでは運搬できなかった。1,500基が生産された。ヴュルツブルグ＝リーゼ・ギガントは出力が160 kWだったが生産されなかった。

戦後は電波天文学の観測に用いられた物もある。

[編集] 参考

• 第二次世界大戦時に実戦投入された電子装置
• トーゴー (夜間戦闘機指揮艦)
• レーダー
• レーダーの歴史

[編集] 出典

ウィキメディア・コモンズには、ウルツブルグ (レーダー)に関連するマルチメディアがあります。

• ORIGINS OF GERMAN RADAR: SEETAKT, FREYA, WUERZBURG. There is an open source verification for this text on the home page Greg Goebel / In The Public Domain.
• Radar Development in Germany on the Radar World website
• The Radar War (PDF) by Gehard Hepcke, translated into English By Hannah Liebmann on the Radar World website
• MUSEUM "WAALSDORP" - Radio Communication with an antenna built during World-War II
• A captured Würzburg radar unit is used to develop WW2 countermeasures.

[編集] 注意

1. ^  英語ではWuerzburg、Wurzburg等と綴られることもある。