エンパイア・ビルダー

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アムトラック・エンパイア・ビルダー(2007年)

エンパイア・ビルダー（Empire Builder）はアメリカ合衆国のグレート・ノーザン鉄道（Great Northern Railway）が運行した、代表的な大陸横断列車。現在もアムトラックにより運行されている長距離列車である。

[編集] 概要

エンパイア・ビルダーはグレート・ノーザン鉄道がシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道（Chicago, Burlington and Quincy Railroad、略称CBQ）、スポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道（Spokane, Portland, and Seattle Railway、略称SP&S）と提携して、イリノイ州シカゴ〜ワシントン州シアトル〜オレゴン州ポートランド間に1929年から1970年まで運行した大陸横断の代表的な旅客列車。モンタナ州のグレイシャー国立公園を経由した。1971年の全米鉄道旅客輸送公社・アムトラック（National Railroad Passenger Corporation）発足まではバーリントン・ノーザン鉄道（Burlington Northern Railroad）により運行された。

シカゴ〜ミネソタ州セントポール間はシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、ワシントン州スポーケン〜ポートランド間はスポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道が運行した。

1947年に重鋼製車両から流線型化されたが、湘南電車の塗り分けの原型は、エンパイア・ビルダーに用いられた深緑とオレンジの塗色ともいわれている。

ノーザン・パシフィック鉄道（Northern Pacific Railway）のノースコーストリミテッド（North Coast Limited）、ミルウォーキー鉄道（Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad、略称CMSP&P RR）のオリンピアン・ハイアワサ（Olympian Hiawatha）と競争関係にあったが、1971年のアムトラックの発足により、同社が運行を継承、現在は毎日運行されている。

[編集] 歴史

[編集] 年表

• 1929年: エンパイア・ビルダー運行開始
• 1947年: 重鋼製車両から流線型化
• 1951年: 更に再装備
• 1955年: ドーム型展望車(Dome car)導入
• 1970年: グレート・ノーザン鉄道、ノーザン・パシフィック鉄道、シカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、スポーケン・ポートランド・シアトル鉄道が統合してバーリントン・ノーザン鉄道発足。同社が運行継続。
• 1971年: アムトラックの発足により、同社が運行継承。

[編集] 1968年5月6日の編成

• シカゴ発シアトル行き・ファーゴ到着時の編成である。

[編集] その他の主要列車

• ウェスタン・スター （シカゴ - ミネアポリス - セントポール - シアトル・ポートランド）
  • 以上はシカゴ・バーリントン・クインシー鉄道、スポーケン・シアトル・ポートランド鉄道との提携列車
• コースト・プール・トレイン （シアトル - ポートランド）
  • ユニオン・パシフィック鉄道、ノーザン・パシフィック鉄道、グレート・ノーザン鉄道3社の共同運行
• ダコタン （セントポール - ミノット）
• ウィニペッグ・リミテッド （セントポール - ウィニペグ）
• カスケーディアン （シアトル - スポーケン）

[編集] 参考文献

• karl,Zimmermann Domeliners. Kalmbach Publishing, 1998.ISBN 0-89024-292-5
• Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications

[編集] 外部リンク

• Amtrak — Empire Builder(英語版)
• Empire Builder 75th Anniversary page(英語版)
• Brochures and History of GN's Empire Builder(英語版)
• Amtrak Empire Builder 動画（28秒）

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