オペル・ティグラ

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ティグラ（Tigra ）はゼネラルモーターズの子会社であるオペルが生産する小型のクーペである。国によりブランドが異なり、イギリスではボクスホール・ティグラ、オーストラリアではホールデン・ティグラ、ブラジルではシボレー・ティグラブランドで販売されている。

[編集] ティグラA

ティグラ

1994年にコルサ（日本名ヴィータ）をベースにした小型のクーペとしてデビューした。乗車定員は4名だが、後部座席の搭乗員は160cm以下に限るという制限があるほど天井が低い。後部座席は背もたれを倒してラゲッジスペースとして使うことが可能であった。運転席にはシートの高さを調節する機構が付いていた。オーディオはカセットテープ・AM・FMとオプションのCDチェンジャーだが、社外品のアダプターを使えば1DINサイズのオーディオには交換ができた。日本では1995年に1.4Lのガソリンエンジンモデルが当時のインポーター、ヤナセから輸入され、最終の1999年モデルでは1.6Lエンジンが搭載された。欧州では2001年まで生産された。

[編集] ティグラB/ティグラツイントップ

ティグラツイントップ

2004年3月 - ジュネーブ国際モーターショーにて開閉可能のルーフをもった2人乗りのクーペカブリオレとしてティグラの名を冠したミニスペシャリティとして発表、同年には欧州にて発売された。
同モーターショーにて、2004年カブリオ・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
2006年5月 - GMアジア・パシフィック・ジャパン（GMAPJ）が日本国内の在庫限りでオペル全車種の新車販売を終了すると発表したため、正規輸入販売は行われることはなかった。
全長3,920×全幅1,685×全高1,360mm
日本人デザイナーである児玉英雄が関わった最後のモデルである。