ガンダムMk-II

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ガンダムMk-II（ガンダムマークツー、GUNDAM Mk-II）とは、テレビアニメ『機動戦士Ζガンダム』、『機動戦士ガンダムΖΖ』等に登場する架空の兵器。ティターンズが開発した汎用試作型モビルスーツだが、エゥーゴに奪取されて以降はカミーユ・ビダン等の乗機となり、エゥーゴの主力MSとして活躍した。（型式番号：RX-178）

注意：以降の記述で物語・作品・登場人物に関する核心部分が明かされています。

[編集] 機体概要

ティターンズが次期主力MS候補として、かつての名機RX-78ガンダムをベースに、当時のティターンズ主力MSだったジム・クゥエル等に使用されていた最新技術をフィードバック（投入）して開発した機体である。主にスペースコロニー内部での戦闘^[1]を想定し、グリプス開発基地において8番目に開発された。その名の通り、正統なガンダムの後継機である。

本機の意義は戦術兵器としてのそれに留まらず、アースノイドのスペースノイドに対する示威の象徴でもあった。故にその完成式典に際しガンダムMK-IIは、ティターンズ側をして「我々の、我々による、我々のためのガンダム」^[2]と称されたのである。一年戦争で活躍したガンダムを復活させることは、地球連邦軍内や世間に対してティターンズの行為を正当化するための好材料でもあった。そのためティターンズが機体開発を統括し、ジオン系の技術者を排除、純粋な連邦系技術のみを使用して完成に漕ぎ着けた。開発にあたっては、タキム重工のトップエンジニアを技術士官として招聘するなど、かつてのガンダム開発に携わった人材が破格の待遇で集められた。開発主査はフランクリン・ビダン大尉が務めた。

MS用新素材の研究が進まなかったため、装甲やフレームにガンダリウム合金（ガンダリウムγ）ではなく旧来のチタン合金セラミック複合材を用いる^[3]等、技術的に旧式な部分も少なくないが、初めて本格的にムーバブルフレームを採用した画期的な機体である。ベースとなったRX-78ガンダムの基本設計の優秀さもあり、総合的に高性能な機体として完成した。脚部の可動部の露出が目立つのは、ビーム兵器を効果的に防御できる装甲が存在しない以上、重装甲化によって機体重量の増加を招くよりも、軽量化によって機動力を向上させ、被弾率を低下させるという当時主流となっていた設計思想に基づく。

マニピュレーターはビームライフルのエネルギーパック化に伴い、エネルギーサプライシステムを廃止している。脚部にはムーバブルフレームに組み込まれる形でスラスター直結型のコ・ジェネレーターを搭載する。バックパックには4基のメインスラスターに加え、ビームサーベルホルダーを兼ねたフレキシブルバーニアスラスターを装備する。これによって重心点より離れた位置に作用点を配することができるため、有効なAMBACシステムとして機能している。本機の稼動データはΖガンダムをはじめとする可変MSの開発に大きく貢献した。ただし、構造材にガンダリウムγが使用されていないことから厳密な意味での第2世代MSではなく、第1世代から第2世代への過渡期にある機体と言える（第1.5世代MSと言われる場合もある）。また、脚部のムーバブルフレームは構造的に柔軟性を有してはいたが、構造材の強度に問題があったため、瞬発的な外力に対し剛性が不足していたとされる。このムーバブルフレームは合計6回に渡る設計変更が行われたが、問題点を解決するには至らなかった。

当初本機は全部で3機が建造されていたとされ、宇宙世紀0087年3月2日、サイド7グリーンノア1内での運用試験中に3号機がフランクリンの息子カミーユ・ビダンにより奪取され、エゥーゴの手に渡った。その後もティターンズ所属のエマ・シーンの離反により、結局3機全てがエゥーゴの手に渡る結果となった。後に4号機の存在が確認されたが、この4号機はMk-II強奪事件以前にグリーンノア1内で実施された高速機動試験中に墜落事故を起こしていたことが判明した。この時搭乗していたパイロットはほぼ即死状態であったとされている。この墜落事故にも見られる本機の不安定さと新素材開発の遅延が重なり、ティターンズは予定していた本機の量産計画を見送っている。

エゥーゴに渡った3機のうち1機は月のアナハイム・エレクトロニクス社にて機体構造の研究に使用され、1機は保守部品確保用として解体され（ただし解体の途中、カミーユによって左腕の無い状態で出撃したことが数回ある^[4]）、残る1機（3号機）はアーガマ艦内にてティターンズカラー（濃紺）から白を基調としたカラーリング（灰色がかった白に、紺色と赤）に再塗装されて実戦投入された。武装についてもデータバンク内に存在したものを全て再現し、更には新たな追加オプションまでも開発して運用された。一年戦争におけるガンダムを連想させる白い機体となった本機は、皮肉にも開発したティターンズに対する戦闘で高い戦果を挙げた。ガンダムの正当な後継機である本機を手に入れたということは、エゥーゴにとって勝利の象徴としても大きな意味を持った。

エゥーゴではアーガマやラーディッシュで運用され、ニュータイプとして最も優れた資質を秘めていたカミーユの能力もあり、グリプス戦役中盤頃まで最新機と互角以上に渡り合って多くの戦果をもたらした。ただし、本機自体は突出した性能は持たず、装甲も第2世代MSと比較して脆弱であり、コロニー内戦闘を想定していたことから火力面でも標準の域を出なかった。また構造材の問題から、設計値の性能を発揮出来ないという欠点も抱えていた。しかし機体の汎用性は非常に高く、ムーバブルフレームによる優れた運動性もあり、総合的な性能面では当時の最新鋭機にも十分対抗可能であった。本機は配備後も数回に渡る改修によって性能向上が図られ、高性能化が進むティターンズのMSに対抗していった。前述の墜落事故の原因となった構造上の不備もエゥーゴによって改善された。後に旧式な装甲の補強及び火力・機動力の強化策としてGディフェンサーが開発され、これによりグリプス戦役終盤までエゥーゴの主力機として活躍することになった。

本機は機能的に不完全な点もあったが、ムーバブルフレームをはじめとする設計思想は斬新であり、以後のMS開発に多大な影響を与えている。ムーバブルフレームの概念と本機およびフライングアーマーの稼働データはΖガンダムの設計に大きく貢献した他、エゥーゴ・ティターンズ双方が本機の設計を継承する直系のガンダムMk-IIIを開発している。更にティターンズは本機の残されたデータを基に簡易量産型としてバーザムを開発し、地球連邦軍（エゥーゴ）はジムIIIに設計の一部を取り入れている。

本機は第一次ネオ・ジオン抗争時にもアーガマやネェル・アーガマに配備された。ネオ・ジオンの最新鋭MSと比較して旧式化は否めなかったが、新たに配備されたアナハイム製の支援用MAメガライダーとのマッチング（相性）は極めて良好であり、ガンダム・チームの一翼を担って第一次ネオ・ジオン抗争の最終決戦まで戦い抜いている。

性能不足が指摘されて以降も本機が第一線で運用され続けた事実は、フラグシップとしての存在意義と共に本機の汎用性と基本性能の優秀さを証明している。また、操作性の容易さも大きな利点であり、本機のメインパイロットを務めたカミーユ・ビダンやエル・ビアンノは（ある程度の操縦の基礎はあったとはいえ）極めて短期間で同程度以上のカタログ性能を有する軍用MSに対して優勢に戦えるまでになっている。なお、第一次ネオ・ジオン抗争における本機の装甲はガンダリウム合金製のものに換装されている（その為、装甲・火力補助を目的としたGディフェンサーの後継が開発されなかった）という説が存在するが、詳細は不明である。

[編集] ムーバブルフレーム

本機に搭載されたムーバブルフレームの構造は斬新かつ優秀で、同時期に開発されたリック・ディアスやプロトΖガンダムに搭載されたフレームの設計を凌駕している。そもそもジオン系MSはモノコック構造、連邦系MSはセミモノコック構造と設計概念が異なっており、この時代のMSは両者を必要に応じて使い分けていた。純粋な連邦系技術のみで開発することにより、統一したフレームで機体を構成するムーバブルフレームの発想に至ったとも言われている。

ムーバブルフレームは装甲や武装を機体の基本構造（フレーム）と分離させることによってフレーム自身を可動優先の理想的な構造に設計することが出来、可動に応じて装甲がスライドすることによってフレームを保護するものである。これによって機体の運動性能が大幅に向上し、メンテナンス性も向上することになった。このムーバブルフレームにはフィールドモーター技術が使用されており、フレーム自体が伸縮し、更には捻れることでストレスを軽減することが可能である。また、フレーム各部に設けられたヒンジやシリンダーは自重や加速、衝撃時の応力を分散させる機能も兼ねている。

フレームには各種のセンサーが内包され、得られたデータの管制を頭部に設けられたコ・プロセッサーを介してメイン・プロセッサーに伝達するとともに、プロセッサーから各アクチュエーターに指令を出し、応力や衝撃の分散を最適化する機能を有している。しかし、これらのデータは極めて膨大な量であり、全てをメイン・プロセッサーで統制することは不可能であったため、データに優先度を設けて処理が行われていた。

本機はフレーム材質の問題から関節軸の摩耗が生じ、データ処理の優先度の関係からこの軸の偏摩耗の情報が機体制御へ十分に反映されていなかった。ムーバブルフレームの採用によって可動軸が増えたため、機体全体としてこの偏摩耗による影響を無視することができなくなり、パイロットはこれを補正しながらの操縦を強いられた。これらの機体の不安定さが、後述する墜落事故をはじめとする頻発する事故の要因となっていた。後にエゥーゴはこれらの欠陥を改良し、本機を主戦力として活用した。結果として、本機はエゥーゴに強奪されることによって本当の意味で完成したMSとなり、その性能を発揮することとなった。

また、本機はコア・ブロック・システムを廃し、一年戦争末期に提案された球形コクピットを発展させた全天周囲モニター・リニアシートを採用している。コア・ブロック・システムは「機体制御」と「パイロットの保護」の2つの役割を兼ねていたが、イジェクション・ポッドの採用でこれらを分離することが可能となり、機体制御を四肢にまで委ねるというムーバブルフレームへと昇華したとも言われる。

[編集] 武装

頭部バルカンポッド（型式番号：VCU-505EX-Gry/Ver.009）

RX-78ガンダムでは頭部に内装されていたバルカン砲を、装弾数向上のためオプション化している。銃口は左側に2門有し、右側はマガジンおよびバランサーとして機能する。このオプション化は頭部にコア・プロセッサーを搭載したため、バルカン砲の搭載スペースが確保できなかったことにも起因する。

ビームサーベル（型式番号：XB-G-1048L）

バックパックに2基装備される。出力は0.45MWで、当時としては高出力の部類に入る。設定画には「ビームジャベリンとしては使用不可です」という注意書きがある。

ビームライフル（型式番号：BAUVA・XBR-M-8C2）

エネルギーパックを採用。出力は2.6MWだが、マニピュレーターによるモード変更によって出力調節が可能である。1パックあたりの射撃回数は使用出力によって変動し、通常出力で7発、最大出力で3発の射撃が可能である。最大出力時の威力は当時の戦艦の主砲と同程度とされている。不使用時はサイドスカートにマウント可能。

ハイパーバズーカ（型式番号：Baz-85-Gry/Ver.045）

通常弾と散弾の撃ち分けが可能。腰部のマウントラッチに装着することができる。なお、これと同じデザインのものを「0083」のパワード・ジムが所持している。

シールド（型式番号：RX・M-Sh-VT/S-00018）

GP01で試験採用された伸縮可能なシールド。RX-78ガンダムで採用されていたシールド同様に覗き窓が付いており、グリップはなく腕部のマウントラッチを介して装着する。なお、TV版『Ζ』第49話及び『Ζ』劇場版『機動戦士ΖガンダムIII 星の鼓動は愛』では、シールドをマウントしている左腕が破壊されたため、応急処置として左腕の付根にシールドを装着した本機でエマが出撃した。数回のビームの被弾にも耐えられるよう耐ビームコーティングが施されており、裏面には予備のエネルギーパックをマウント可能。ただし、この状態では覗き窓は使用不可となる。その他、ミサイルランチャーを装備することもできる（劇場版『Ζ』のみ）。

ロングライフル

Gディフェンサーの主砲である高出力ビームライフル。戦艦を一撃で沈める程の威力がある。TV版『Ζ』及び劇場版『Ζ』で通常のRX-178が使用している。

[編集] 劇中での活躍

『機動戦士Ζガンダム』では第1話から登場。「黒いガンダム」として黒を基調としたティターンズカラーで塗装されている^[5]。パイロットはジェリド・メサ、カクリコン・カクーラー、エマ･シーンの3人であったが、最終的には3機ともエゥーゴに奪われてしまう。その際、1号機、2号機を予備のパーツ用に解体。残る3号機の機体色をRX-78ガンダムを彷彿とさせる白を基調としたものに塗装し直している。

Ζガンダムが登場するまでの前半は主にカミーユが搭乗し、主役機として活躍した。カミーユがΖガンダムに乗り換えてからはエマが搭乗した。グリプス戦役開戦時には既に多少旧式化していたものの、エゥーゴ所属MSの中では突出した戦果をもたらしている。性能的に劣勢となった戦争後期においても、Gディフェンサーとの連携もあって最新機を相手に互角に渡り合い、多数のMSや戦艦を撃墜した。

劇場版『機動戦士Ζガンダム 星を継ぐ者』では、大気圏突入時におけるライラのガルバルディβとの交戦シーンで回し蹴りによる格闘戦を行い、ムーバブルフレームが破格の運動性をもたらすことを裏付けるような躍動感あふれるアクションを披露している。『機動戦士ΖガンダムIII 星の鼓動は愛』では、最終決戦でエマの遺体と共にコロニーレーザーによって消滅している。

『機動戦士ガンダムΖΖ』でも引き続きアーガマに配備され、主戦力として活躍する。この時期においては旧式化は否めなかったが、本機に搭乗したエル・ビアンノは初陣で新型MSであるガザDを中破させる戦果を挙げている。その後もガンダム・チームの一員としてエゥーゴの戦力の中核を担い、戦争終盤まで第一線で戦い抜いた。最期はアクシズ内部におけるクィン・マンサとの戦闘で大破し、Ζガンダム共々放棄されている。その後については不明だが、一説によれば地球連邦軍によって回収され、他のガンダムタイプMSと同様封印された。本機はグリプス戦役から第一次ネオ・ジオン抗争までの長期間に渡って第一線で活躍した。

『Ζ』作中、登場してから僅か数話で、その性能に関して貶されるシーンが多く、パプテマス・シロッコには「マイナーチェンジ」、カミーユの父で本機の開発者であるフランクリンには「あんなもの、もういらんでしょう」、クワトロには「（特に装甲材質に関して）所詮はMk-IIか」呼ばわりされ、『ΖΖ』でもネオ・ジオンのパイロットに「MK-IIごとき」と蔑まれた。ただし、実際に本機へ搭乗したクワトロは「加速性能は抜群」と高評価を下しており、小説版『Ζ』でもパワーでリック・ディアスを上回る描写がある。

漫画『機動戦士ガンダム エコール・デュ・シエル 天空の学校』では、月面都市アンマンのアナハイム・エレクトロニクス工場にて、エゥーゴがティターンズより奪取した3機の本機のうちの1機を用い、極秘に性能テストを行う様子が描かれている。その際、エゥーゴの正規パイロット、ジャック・ベアード少尉の操縦する本機とアスナ・エルマリートのネモによるほぼ実戦形式の模擬戦が行われている。

『GUNDAM EVOLVE II』では、同機のムーバブルフレームの性能を生かしたAMBACによる高機動宇宙戦闘が描かれている。

[編集] 設定の変遷

本機は当初3機製造されたという設定であった。機体番号は

• RX-178-X0 ガンダムMk-II 0号機
• RX-178-1 ガンダムMk-II 1号機
• RX-178-2 ガンダムMk-II 2号機
• RX-178-3 ガンダムMk-II 3号機

となっている。しかし、2006年刊の書籍『ガンダムMSグラフィカ』で4号機が存在することになった。

• RX-178-4 ガンダムMk-II 4号機

また、フライングアーマーはエゥーゴが開発したものという設定（Ζ計画の「大気圏突入時の機体形状及び使用素材の評価試験用試作機」として開発されたとする説もある）であったが、劇場版『Ζ』ではティターンズが開発したものをエゥーゴが奪ってきたという設定に変更されている。このフライングアーマーは「ウェイブライダー」と呼ばれていた。本機は純粋な連邦系技術のみで作られているとなっているが、放映当時にキット化されたガンダムMK-IIの1/100スケールのプラモデルの機体解説には、一部ジオン系の技術が導入されているという旨の記述がある。 なお、劇場版『Ζ』では、なぜか４機いる。

[編集] バリエーション

[編集] スーパーガンダム

詳細は「Gディフェンサー#スーパーガンダム（Mk-IIディフェンサー）」を参照

[編集] 次世代試作機

次世代試作機は雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』に登場する架空の兵器。ジム・クゥエルをベースとした試作機の1機である。

機体構成はジム・クゥエルの頭部をヘイズルと同型のガンダムヘッドに換装、ガンダムMk-IIと同型のバックパック及び武装一式を装備させたものである。また、オプションとして両脛側部にガンダムNT-1のサブスラスターユニットが装備される（元々ジム・クゥエルはNT-1を根幹とするオーガスタ系MSの流れを汲む機体である為、換装は容易である）。スペック・機体構成等から、ガンダムMk-IIの開発母体もしくは武装テスト用の機体であると考えられる。但し、本機がこれらの機体とどのような開発関係にあるのか、それ以前に実際に建造されたのかさえ不明である。

次世代量産試作機と名前が似ていることから勘違いされやすいが、次世代試作機はガンダムMk-IIへと繋がり、次世代量産試作機はバーザムへと繋がる機体である。

[編集] フルアーマーガンダムMk-II

フルアーマーガンダムMk-IIは、アニメ『機動戦士Ζガンダム』から派生した『Ζ-MSV』において設定された架空の兵器。（型式番号: FA-178）

ガンダムMk-IIに追加装甲「FXA-03」を装着し、火力と装甲を強化する案。スラスター増設による推力向上が重量増加をカバーできる程ではなく、早くから機動性の低下を指摘されていた。結局、Gディフェンサーによる強化案（スーパーガンダム）が採用され、本機のプランは実現しなかった。

[編集] FXA-03

FXA-03はアナハイム・エレクトロニクスがMSの自社製強化パーツ開発計画の一環としてGディフェンサー、Dディフェンサー等と共に開発した装備である。ちなみに、このデザインは漫画『プラモ狂四郎』に登場したHCMパーフェクトガンダム（デザイン：藤田一己）そのものである（ただし、作中の中身はRX-78ガンダム）。

[編集] ガンダムMk-II 試作0号機

ガンダムMk-II 試作0号機（ガンダムマークツーしさくゼロごうき、PROTOTYPE GUNDAM Mk-II）とは、ゲーム『機動戦士ガンダム ギレンの野望 ジオンの系譜』などに登場する架空の兵器。ティターンズの汎用試作型MS。（型式番号：RX-178-X0）

本機はガンダムMk-IIの試作タイプとしてコストを度外視して開発された。そのためガンダムMk-IIよりも高性能だが、操縦性や整備性に多大な問題を抱えており、稼働時間も極めて短い。その扱い辛さ故に並みのパイロットではまともにコントロールできず、パイロットにはムラサメ研究所の強化人間プロト・ゼロが選ばれている。また、装甲とフレームが脆弱であるという課題はガンダムMk-IIまで持ち越された。製造コストはペガサス級戦艦数隻に匹敵すると言われているが、存在自体を疑問視する意見もあり、データ上にのみ存在する架空の機体とする説もある。頭部の角（センサー）と盾がガンダム試作1号機の物と酷似している事から、アナハイム・エレクトロニクスの関与が疑われる。

（これらはゲームの展開によってGP計画が隠蔽されなかったというifの歴史に基づいた場合の設定である）

劇中での活躍

所謂、ゲームオリジナルモビルスーツのため、アニメ本編には登場しない。『機動戦士ガンダム ギレンの野望 ジオンの系譜』では、ジオン編のオープニングデモにおいてガンダム試作2号機との戦闘が描かれている。ゲーム中での性能は、絶大な攻撃力と低すぎる命中率、凄まじい運動性・移動力と脆すぎる耐久力、といった極めて極端な設定となっており、ゼロ・ムラサメの専用機になっている。

[編集] ガンダムMk-II B

型式番号RX-178B。漫画『機動戦士ガンダム ジオンの再興』に登場したガンダムMk-IIの陸戦型。陸上戦闘では不要な宇宙用のバーニア等が排除されている。主に指揮官やエースパイロットに配備された。

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• ガンダムシリーズの登場機動兵器一覧
• ガンダムタイプ