ガーラ湯沢駅

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ガーラ湯沢駅
駅舎
がーらゆざわ - Gala Yuzawa
◄越後湯沢 (1.8km)
新潟県南魚沼郡湯沢町大字湯沢1039-2
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■上越新幹線 （正式には上越線支線）
キロ程	1.8km（越後湯沢起点） 東京から201.0km
電報略号	カラ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	942人/日（降車客含まず） -2008年-
開業年月日	1990年（平成2年）12月20日
備考	臨時駅 みどりの窓口 有
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駅舎内

ガーラ湯沢駅（ガーラゆざわえき）は、新潟県南魚沼郡湯沢町大字湯沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。

施設上は越後湯沢駅で分岐する上越新幹線の支線の終点にあたるが、越後湯沢 - ガーラ湯沢間は法規上、在来線である上越線の一部となっている（乗車券の扱いに関する詳細は後述する）。

[編集] 概要

JR東日本社員の発案による社内プロジェクトとして、上越新幹線の越後湯沢駅に隣接する保線基地の裏山に開業したガーラ湯沢スキー場への利用客の輸送のために開業した。そのため、冬季のスキーシーズンのみの臨時駅となっている。当初計画ではスキー場名・駅名とも単に「ガーラ」となる予定だったが、地元からの強い要望で「湯沢」が付いた。「東京から75分で行けるスキー場」として、民営化後の新規事業の中では成功例といえる。

駅舎自体がガーラ湯沢スキー場への玄関口となっており、駅舎には「スキーセンター カワバンガ」の愛称が付与されている。エントランスがある1階には温泉施設「SPAガーラの湯」、改札口がある2階にはスキー板やスノーボードのレンタルショップがある。

開業の経緯から、駅としては基本的には冬季のみの営業だが、JR東日本がタイアップした映画「ジュブナイル」の関連イベント開催などで、夏季に営業を行ったケースが数回ある。営業を行っていない時期は、越後湯沢 - ガーラ湯沢間は単に越後湯沢駅に発着する「たにがわ」の折り返し用に使用されている。同区間は信号システム上、単線並列になっている。

なお、夏季には当駅周辺でトレッキング企画が行われているが、列車の運行はなく、交通手段は越後湯沢駅からのシャトルバスもしくは自家用車、タクシーになる。

Suica利用可能圏（東京圏および新潟都市圏）からは離れており、改札口ではモバイルSuica特急券のみ利用可。ただし首都圏からのスキー場利用客が多いため、カワバンガ2階のショップではSuicaショッピングサービスが利用できる。またゲーム端末「甲虫王者ムシキング」「オシャレ魔女♥ラブandベリー」のクレジットにもSuicaが利用できる。

駅名およびスキー場名の「ガーラ(GALA)」とは英語で「祝祭」を意味する。ガーラ湯沢スキー場も含めて「祝祭空間」であることを強調している。そのため、駅員の一部は制服・制帽もJR東日本の正規のものとは違うものを着用している。

[編集] 駅構造

島式ホーム1面2線の地上駅である。なお、列車発着の15分前にならないと改札内に入場することができない（混雑時は多少早く改札が開く）。

みどりの窓口と社員が配置されている。駅はガーラ湯沢の施設と一体化しており、改札の目の前にスキー場の受付がある。2006年度に自動体外式除細動器(AED)が設置された。

• 駅に隣接して上越新幹線の保線基地がある。
• 有効長が12両分しかないため、E4系を2本連結した16両編成は入れない。

[編集] 利用状況

• 2008年度の1日平均の乗車人員 942人
• 2007年度の1日平均の乗車人員 1,156人
• 2006年度の1日平均の乗車人員 788人
• 2005年度の1日平均の乗車人員 987人
• 2004年度の1日平均の乗車人員 947人
• 2003年度の1日平均の乗車人員 1,015人
• 2002年度の1日平均の乗車人員 1,107人
• 2001年度の1日平均の乗車人員 951人
• 2000年度の1日平均の乗車人員 907人

スキー場が営業していない時期には、当駅に旅客列車は乗り入れない。

尚、前述の通り、旅客列車ではないが、越後湯沢折り返しの新幹線「たにがわ」が折り返し及び整備の為の回送列車として当駅に通年乗り入れている。

[編集] ガーラ湯沢までの乗車券

越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間は上越新幹線と一体化した運行体系であり、案内も「上越新幹線」で統一されている（そのため、現在までマスコミに「日本で一番安い新幹線」「冬にしか営業しない新幹線の駅」と取り上げられることも多い）が、法手続き上は上越線の支線となっており、新幹線車両が直接乗り入れる在来線の特急列車という扱いで、乗車には運賃（140円）のほか在来線の特急券（100円）が必要となり合計240円になる。越後湯沢以遠発着の場合は越後湯沢と乗降駅間の特急券に100円上乗せされた特急料金となる。JR西日本博多南線（博多駅～博多南駅間）の例と同様である。

東京駅、上野駅～当駅間の普通乗車券は営業キロ201Kmを越えるため「東京都区内」と記載される。

なお、この区間の列車は全て特急列車であるため、青春18きっぷ・北海道&東日本パスは利用できない。これら乗車券を利用した場合には、別途この区間の運賃と特急料金が必要となる。

[編集] その他

• シャトルバス
  • ガーラ湯沢駅 - 越後湯沢駅西口（運賃無料、NASPA・湯沢高原・GALA共同運行）

所要約10分。スキー場および駅営業時に限る。

[編集] 歴史

• 1990年（平成2年）12月20日 - 開業。

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道

上越線（ガーラ湯沢支線）

越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• ガーラ湯沢スキー場

[編集] 外部リンク

• JR東日本 ガーラ湯沢駅
• ガーラ湯沢スキー場