キャデラック・エスカレード

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キャデラック・エスカレード（GMT900）

キャデラック・エスカレード(Cadillac Escalade)は、アメリカの自動車メーカー・ゼネラルモータース(GM)が製造し、キャデラックブランドで販売される高級車。ラダーフレーム方式を採用している。SUVのベースグレードのほかロングボディの「ESV」及びピックアップモデルの「EXT」がラインナップされている。

ゼネラルモータースの自動車は日本の現地法人であるGMアジア・パシフィックジャパンが輸入を行っているが、このエスカレードはハマーやスタークラフト同様、三井物産オートモーティブにより輸入・販売が行われている（日本への導入はベースグレードのみ）。

[編集] 歴史

[編集] 初代（1999-2000年）

キャデラック・エスカレード（初代） ベース     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1999年 – 2000年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 7名   ボディタイプ 4ドアSUV   ハイブリッド   エンジン V型8気筒OHV Vortec 5.7L   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT   駆動方式 4WD   サスペンション   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 5,110mm   全幅 1,956mm   全高 1,887mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,985mm   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}       本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM GMC・ユーコン シボレー・アバランチ シボレー・タホ   車台共有車   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

初代エスカレード（GMT400）は「GMC・ユーコン・デナリ」（「シボレー・タホ」の姉妹車）をベースに高級SUVに仕立てたモデルである。1999年に発売された。エンジンは5.7LのV型8気筒、トランスミッションは4ATでフルタイム4WD方式を採用している。1998年にフォードが発売したリンカーン・ナビゲーターが成功したことを受け、GMが高級SUV市場に意義を見出し、その対抗車種として企画された経緯がある。

既存車種であるユーコンをベースにしたため企画からわずか10ヶ月で販売にこぎつけた。しかし発売されたモデルは高級感を謳ってはいたが、あまりにもベース車両の面影を引きずっており、「フェイスが違うだけで値段の跳ね上がったユーコン（あるいはタホ）」とまで揶揄された。そのために販売が振るわず、発売からわずか1年余りで販売を終了してしまった。

[編集] 2代目（2002-2006年）

キャデラック・エスカレード（2代目） ピックアップ（EXT）     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2002年 – 2006年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 7-8名（SUVモデル）   ボディタイプ 4ドアSUV 4ドアピックアップトラック   ハイブリッド   エンジン V型8気筒OHV Vortec 6.0L 350ps/5,200rpm 52.3kg-m/4,000rpm   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT   駆動方式 4WD   サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン 後:リジット+コイル   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 5,100mm   全幅 2,040mm   全高 1,950mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,946mm   車両重量 2,530kg（SUV 6.0Lモデル）   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}       本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM GMC・ユーコン シボレー・アバランチ シボレー・タホ   車台共有車   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

2代目エスカレード（GMT800）は2002年に販売が開始された。エンジンは5.3Lもしくは6.0LのV型8気筒。用意されるトランスミッションは4ATでフルタイム4WD方式を採用する。

前モデルの反省から各所の大幅な見直しが行われた。本モデルも引き続いてユーコン・デナリがベースになっているが、エンジンは専用設計、内装には総レザーを採用しており、さらには高級ブランドの「ブルガリ」とタイアップした車内時計を装着したことにより、ベース車両の面影を払拭して「キャデラック」の名に相応しい高級感を得た。

販売面でも大きく成功し、高級SUVの代表格としてその名を知らしめることとなった。 またこのモデルからロングボディの「ESV」及びピックアップの「EXT」がラインナップに追加されている。ピックアップモデルのEXTはデナリではなく、スポーツ・ユーティリティ・トラックのシボレー・アバランチがベースとなっている。

2006年まで製造された後に3代目へとフルモデルチェンジすることとなる。

マトリックス・リローデッドでは黒色のEXTが敵側の車として登場し、主人公達が乗る同社のCTSとともに派手なカーチェイスをした。

[編集] 3代目（2007年-）

キャデラック・エスカレード（3代目） ベース     EXT（ピックアップトラック）   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2007年 –   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 7名（SUVモデル）   ボディタイプ 4ドアSUV 4ドアピックアップトラック   ハイブリッド 2モードHT   エンジン V型8気筒OHV Vortec 6.2L 409ps/5,700rpm 57.6kg・m/4,300rpm   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 6AT   駆動方式 4WD   サスペンション 前:ダブルウィッシュボーン 後:マルチリンク   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 5,144mm   全幅 2,007mm   全高 1,887mm   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,946mm   車両重量 2,590kg（SUVモデル）   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}       本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代   後継   姉妹車/OEM GMC・ユーコン シボレー・アバランチ シボレー・タホ   車台共有車   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

3代目エスカレード（GMT900）は2007年モデルとして北米では2006年から販売が開始されている。

エンジンは6.2LのV型8気筒、用意されるトランスミッションは6ATでフルタイム4WD方式を採用する。また現地でのカスタムシーン（いわゆるDUB）を意識しているためか、純正オプションで22インチの大径アルミホイールが選択できる。その反面、SUVとしての走破性能を追求した設計とはなっておらず、イギリスの自動車番組「トップ・ギア」のプログラムでクロスカントリーを行った際には、タイヤ周辺のハーネスが断裂してしまった。

先代に引き続いてロングボディーのESV、ピックアップのEXTがラインアップされる。さらに2008年にはタホに搭載されたハイブリッドシステムを用いたモデルが登場した。

なお、日本国内には2007年10月より正規輸入が開始された。

[編集] 関連項目

• キャデラック
• ラグジュアリーカー
• シボレー・アバランチ
• シボレー・サバーバン
• シボレー・トレイルブレイザー
• シボレー・タホ
• フォード・エクスプローラー
• フォード・エクスペディション
• リンカーン・ナビゲーター
• リンカーン・ブラックウッド
• リンカーン・マークLT
• ハマー (自動車)

[編集] 外部リンク

• 三井物産によるキャデラック・エスカレードの公式HP

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