キ201 (航空機)
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キ201・通称「火龍（かりゅう）」は第二次世界大戦末期における日本陸軍の計画による試作ジェット戦闘襲撃機である。
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[編集] 概要
火龍は日本陸軍最初のジェット機として計画され、海軍の橘花と同様に、同盟国のドイツのメッサーシュミットMe262戦闘機を参考にしている。事実、基礎形は三角形の胴体断面、双発エンジンの翼下懸架方式等酷似している。しかしスケール的にはMe262に比べ一回り大型で、逆に橘花は小型である。
海軍の橘花が計画の元より機関砲を一切装備せず、敵艦攻撃のみを考慮に入れ武装は唯一爆弾のみで、建前上は特殊攻撃機と言えど、事実上特攻を主眼に置いた特別攻撃機という存在であったのに対し[1]、陸軍の火龍はあくまで連合国軍のボーイングB-29爆撃機等の敵機迎撃を任務とする防空戦闘機、及び敵艦隊や地上部隊の撃破を任務とする襲撃機（攻撃機）たる戦闘襲撃機という位置付けがされていた。
機体設計は中島飛行機が担当し、エンジン共に1945年図面の完成をみている。量産は第21製造廠で開始され第一次18機の試作予定であった、エンジンは2タイプあり日立航空機と石川島飛行機製作所が担当したが、結局1機も完成に至らず終戦を迎えている。
[編集] 諸元
計画値（石川島ネ-130装備タイプ）
- 機種用途：特殊防空戦闘機/攻撃機
- 設計：中島
- 形式：低翼
- 乗員： 1名
- 全長： 11.50 m
- 全幅： 13.70 m
- 全高： 4.05 m
- 主翼面積： 25.00 m2
- 全備重量： 7000 kg
- 動力： ネ-130ジェットエンジン 静止推力908 kg ×2
- 最大速度： 852 km/h
- 実用上昇限度： 12000 m
- 航続距離：980 km
- 武装： 20mm機関砲 ×2 ・30mm機関砲 ×2 500kg爆弾 ×1ないし800kg爆弾 ×1
[編集] 脚注
- ^ ジェットエンジン（ガスタービンエンジン）はレシプロエンジンと違い、航空燃料のオクタン価の高低は関係ない為、質の悪い燃料に頼らざるを得ない大東亜戦争（太平洋戦争）末期の日本の燃料事情には打ってつけであった。
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年11月15日 (日) 17:31 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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