クレイ・レガツォーニ

クレイ・レガツォーニ
基本情報
フルネーム	ジャンクラウディオ・ジュゼッペ・レガッツォーニ
国籍	スイス
出身地	同・メンドリシオ
生年月日	1939年9月5日
没年月日	2006年12月15日（満67歳没）
F1での経歴
所属チーム	フェラーリ, BRM,; エンサイン, シャドウ,; ウィリアムズ
活動時期	1970 - 1980
出走回数	132
優勝回数	5
通算獲得ポイント	212
表彰台(3位以内)回数	28
ポールポジション	5
ファステストラップ	15
F1デビュー戦	1970年オランダGP
初勝利	1970年イタリアGP
最終勝利	1979年イギリスGP
最終戦	1980年アメリカ西GP
タイトル	0

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クレイ・レガツォーニ（Clay Regazzoni：（本名）ジャンクラウディオ・ジュゼッペ・レガッツォーニ：1939年 9月5日 - 2006年 12月15日）はスイスのレーシングドライバー。元F1ドライバーである。

[編集] プロフィール

1960年代にF2で活躍した後1970年にフェラーリでF1デビューした。その後1980年に事故で負傷するまで11年間フェラーリ、BRM、フェラーリ、エンサイン、シャドウ、ウイリアムズ、エンサインと移籍した。F3時代、ガードレールの下にのめりこんだにもかかわらず、生還した事がある。

彼がF1で活躍した1970年代は、マシンが葉巻型からくさび形、さらにはウイングカーとめまぐるしく変化した時代であり、それに伴い運転技術も大きく変化した時代である。この期間を通じコンスタントに活躍したレーサーはレガツォーニ以外にはいなく、これは評価されるべきであろう。 11年間で記録した勝利は5勝であるが、1974年には、エマーソン・フィッティパルディとチャンピオン争いをしている。（この年も1勝しかしていないが、確実に上位入賞している堅実なドライバーであった。）また、BRMからフェラーリへ復帰する際、チームメイトとしてBRMでのチームメイトだったニキ・ラウダを推薦し、ラウダの後のワールドチャンピオンへの布石となったというエピソードがある。

1979年には新興のウィリアムズチームにF1初勝利をもたらした。

1980年のアメリカ西GPで、コーナーの寸前でブレーキペダルが折れるという事態に遭遇してクラッシュし、下半身不随になる負傷を負うが、とっさにギアを3速に入れ、エンジンスイッチを切り、さらにリタイアしていた車にぶつけてショックをやわらげるということをして一命を取りとめた。これ以来車椅子生活を強いられることとなったが、ステアリング上のボタンでアクセル・ブレーキを操作できる特別車両を運転するようになり、その姿は後にホンダのCM[1]（同社のNSXに乗車するCMは有名）でも見られた。

2006年12月15日、イタリア・パルマ近郊の高速道路（アウトストラーダ）でクライスラー・ボイジャーを運転中にトラックとの衝突による交通事故(事故発生の前に心臓発作を起こしており、厳密には事故で死亡したわけではない)のため死去。67歳没。