グルービング工法

グルービング工法の最新ニュースをまとめて検索！

グルービング工法が施された路面

グルービング工法とは、スリップ事故を防ぐため、道路の路面に溝を刻む工法である。

[編集] 概要

この工法は主にカーブや凍結しやすい橋の上などにおいて、タイヤの滑りを防ぐ目的で進行方向と平行に溝を刻むものである。この溝にタイヤが食い込む事でグリップ力が増加、また降雨・降雪時には溝の排水作用によってハイドロプレーニング現象の発生予防や凍結防止にも効果がある。

この他、ローリング族対策としても応用されている。

雨天時、晴天時を問わず自転車やバイクと言った二輪車が滑り易いという報告がある。四輪と比べ、タイヤの接地部分の少ない二輪車に対してさらにタイヤ接地部分が減少するため、制限速度内走行でカーブを曲がる時でも転倒の危険が高い。「二輪の事を全く考えていない工法」と批判されることがある。また、(特に125cc以下の車両に多く見られる細いタイヤを装着した車種や自転車では顕著)溝にハンドルを取られてしまい、進路が定まらなくなる。太いタイヤを装着している車種ではハンドルを取られるということはないものの、乾燥路面にも関わらず常にタイヤがスリップしているような感覚が生ずる。

[編集] 関連項目

• 舗装
• ランブルストリップス
• 減速帯