サンチアゴ航空513便事件

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ロッキード･コンステレーション

サンチアゴ航空513便事件（サンチアゴこうくうごひゃくじゅうさんびんじけん）とは、2001年9月放送のTBS系列のバラエティ番組「USO!?ジャパン」で、あたかも事実であるかのように紹介された架空の事件。

[編集] 概要

TBS系で放送されていたテレビ番組「USO!?ジャパン」において、以下のような逸話が紹介された。

1989年10月12日、ブラジルのポルトアレグレ空港に一機のロッキード・スーパーコンステレーション（レシプロ4発旅客機）が、管制塔の許可を得ずに着陸した。機内を調べると、乗客乗員あわせて92名全員が白骨死体となっていた。フライトレコーダーを調べてみると、同機は1954年9月4日、旧西ドイツのアーヘン空港からポルトアレグレ空港に向かっている途中で行方不明になっていたサンチアゴ航空513便だと判明した。

この事件は架空の物で、番組自体が必ずしも事実とは限らないオカルト的な話題を数多く取り上げていた。しかしながら、日本の一部ではこのエピソードを事実であるように取り上げるメディアもあり、これを事実だと信じる者も現れた。

このエピソードは、バミューダ・トライアングルに消えた航空機が帰ってくる『逆バミューダ・トライアングル現象』としても紹介されている。しかし、現在では、バミューダ・トライアングルでの消滅現象自体が怪奇現象ではなく事故であったことが証明されているため、このようなエピソードも架空の物とされている。

[編集] 架空の事件の証明

• サンチアゴ航空という会社は実在せず、過去にも実在していない。
• 当時、アーヘン空港からポルトアレグレ空港の直行便が存在したことは無く、現在も路線は開通していない。
• 自動操縦による初の着陸は1966年のことである。従って、1954年当時、旅客機の自動操縦装置による着陸は出来なかった。また、離陸後3分間と着陸前8分間は航空機事故が集中する「クリティカル・イレブン・ミニッツ（Critical 11 Minutes）」と呼ばれ、操縦士の関与が必須である。よって、操縦士が白骨死体になっていたなら着陸出来る訳が無い。
• 自動着陸装置を持った最初の旅客機はホーカー・シドレー トライデントで、これは1964年に路線就航している。故に、それよりも前に路線就航しているロッキード・スーパーコンステレーションは自動着陸出来ないはずである。またフライトレコーダーが搭載されはじめたのも同時期である。
• そもそもこの事件が存在したとの当時の報道、事故報告などの情報源は未だに示されたことが無い。初出として、都市伝説やオカルト雑誌の捏造記事、タブロイド誌の記事などが上げられているが、いずれも確証は無い。

[編集] 関連項目

• 航空事故
• バミューダトライアングル
• 神はサイコロを振らない -日本を舞台に、10年前に行方不明になった旅客機が帰還するというストーリーの小説。後に連続ドラマ化された。

[編集] 外部リンク

• 解決！　サンチアゴ航空５１３便事件 - 特殊乗り物と近代妖怪
• GOGO!!ウンモ星人：都市メカ伝説