シコルスキー S-76
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シコルスキー S-76 (Sikorsky S-76) は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、シコルスキー・エアクラフト社が開発した双発ターボシャフトエンジンの中型ヘリコプター。報道・警察・社用機など広く運用されている。初飛行は1977年3月13日。
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[編集] 概要
シコルスキー・エアクラフト社が、民間市場のシェア拡大のため自主開発した。メインローターは、チタニウム・ノーメックス・ガラス繊維複合材などを使用した後退角付4枚。テール・ローターは複合材製4枚。降着装置は前輪式で引き込み脚。日本国内では海上保安庁がS-76Cを運用するほか、一部離島を結ぶための航空便としても使用される。流麗な外見と乗り心地の良さからVIP機、遊覧飛行にも使われている。A,B,C型があり、それぞれ搭載エンジンが異なる。また、S-76Bを基にした軍用型も開発されている。
[編集] 派生型
- S-76A:エンジンはアリソン社(現:ロールス・ロイス plc) 250-C30ターボシャフトエンジン×2基
- S-76A+:エンジンはチュルボメカ社 アリエル1Sターボシャフトエンジン(700shp)×2基
- S-76B:エンジンはプラット・アンド・ホイットニー・カナダ社 PT6B-36Aターボシャフトエンジン(960shp)×2基
- S-76C:エンジンはチュルボメカ社アリエル 1S1ターボシャフトエンジン(725shp)×2基
- S-76C+:エンジンはチュルボメカ社アリエル 2S1ターボシャフトエンジン×2基
- S-76C++:エンジンはチュルボメカ社アリエル 2S2ターボシャフトエンジン×2基
[編集] 性能・主要諸元
- (シコルスキー S-76C++)
- 乗員: 2名
- 乗客:12人
- 全長: 52 ft 6 in (16.0 m)
- 主回転翼直径: 44 ft 0 in (13.41 m)
- 全高: 14 ft 5.8 in (4.414 m)
- 円板面積: 1520.53 ft² (141.26 m²)
- 空虚自重: 7,005 lb (3,177 kg)
- 全備重量: 11,700 lb (5,306 kg)
- 最大離陸重量: 11,700 lb (5,306 kg)
- 発動機:チュルボメカ アリエル 2S1 ターボシャフト エンジン 650Shp×2基
- 超過禁止速度: 155 knots, 178 mph (287 km/h)
- 航続距離: 345 nm 30分予備燃料 (639 km 30分予備燃料)
[編集] 関連項目
関連した開発
- シコルスキー S-70
- シコルスキー S-75
競合する航空機
- アグスタ A109
- ベル 222/230
- ベル 430
- ユーロコプター・ドーファン
関連リスト
[編集] 出典
- 脚注
- 参考文献
- Simpson, Rod (2001), Airlife's World Aircraft, Airlife Publishing Ltd, ISBN 1-84037-115-3
[編集] 外部リンク
- S-76 - Official company website.
- S-76A/A+/A++ Specs & Photo on flugzeuginfo.net
- S-76B Specs & Photo on flugzeuginfo.net
- S-76C/C+/C++ Specs & Photo on flugzeuginfo.net
- BBC News - "Which party is winning the air war?" - Details of the S-76's used in the United Kingdom general election, 2005.
- Moxon, Julian (2006-08-29). [August 2005 Copterline S-76C+ crash controversy deepens as Sikorsky rejects NTSB verdict of main rotor servo failure”]. Flight International 2006-10-16 閲覧。
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最終更新 2009年11月14日 (土) 20:22 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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