ジェフ・ウィリス

ジェフ・ウィリスの最新ニュースをまとめて検索！

ジェフリー・ジェフ・ウィリス（Geoffrey Geoff Willis , 1959年 12月23日 -）はF1に関する技術者。イギリス・サウサンプトン出身。

[編集] 経歴

ケンブリッジ大学で機械工学を専攻した後、ミドルセックス州のテディントンにある国立物理研究所に勤務し、流体力学（主に水理学）をもとにした多くのイギリスの国防プロジェクトに携わった^[1]。この時期にウィリスはエクセター大学にて流体力学の博士号を取得した。

1987年にイギリスのアメリカスカップに参加するデザインチームに加わり、サンディエゴで3年間過ごし、コンピュータによる流体力学シミュレーションを手がけた。

1990年代前半にレイトンハウスに技術者としてエイドリアン・ニューウェイと一時共に働き、初期のコンピュータを利用する流体力学の技術者として活動した。

その後、ウィリアムズに移籍し先に移籍していたニューウェイ、エグバル・ハミディと共に流体力学の技術者として働きFW14Bなどのマシンに関わった。1996年にニューウェイが離脱したことに伴い、1997年にエアロダイナミストに昇格し、チーフデザイナーに同じく昇格したギャビン・フィッシャーと共にウィリアムズの技術部門で重要な役割を果たした。

2001年、B・A・Rにテクニカルディレクターとして移籍しB・A・R 005、B・A・R 006、B・A・R 007の設計をした。その後、ホンダがB・A・Rを買収し、2006年 6月22日に中本修平をシニア・テクニカルディレクターに任命したことで、ウィリスの立場が不明確になった。チームは流体力学を重視するため、ウィリスを流体力学研究グループの長に据えてレースに同行することを止めるように言ったが、ウィリスはそれを不服とし1年後にチームを離脱した。

2007年 7月17日、レッドブル・レーシングに移籍しニューウェイの下、テクニカルディレクターとして活躍した。^[2]

2009年 7月10日、レッドブル・レーシングより離脱。