ジオフロント

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ジオフロント (Geofront) とは、広義には地下空間の総称、狭義には地下に作られた都市、およびその都市計画のことを言う。名称はウォーターフロントをもじったもので、地下の（geo）開拓線（front）の意味。

一般的には後者の狭義の意味で使われる。以下でも狭義の都市計画のジオフロントについて述べる。

[編集] 概要

地上の建造物が密集した過密都市において、地価の高騰や環境問題等に対応するため、地下空間の有効利用を図ったものであり、通常は大深度地下（50m以深）の計画を総じてこう言う。

単純に地下に都市機能を作り出すだけでなく、ジオフロントの都市同士をつなぐ地下鉄やパイプライン、さらにはそのパイプライン内を1mほど浮上して飛行する航空機の構想もある。

[編集] 利点

ジオフロントを建造する最大の利点は、台風や大雪などの気候条件に左右されにくく、また都市地下に作ることで長い通勤時間を要することもなく通勤できる。また地震にも、地下の強固な岩盤に都市を作ることで、意外と安全性が高く作れるのではないかとも言われている。

ちなみに大雨などで大量の水がジオフロント内に流れ込んでしまうのではないかと心配する人もいるが、地下鉄が大雨でも水没しないように、排水ポンプなどの相応の排水設備を整えてあれば大丈夫である。

[編集] 問題点

ジオフロントのような巨大な地下空間を建造することにより地下水理を完全に変えてしまうため、周囲の環境への影響や新たな災害の発生が懸念される。また使用される膨大なエネルギー供給源の確保、ジオフロント内部で生まれた廃熱や汚水、ごみ等の処理、新鮮な空気の循環、地震や火災など緊急時の対処法、採光方法など、実現させるために必要な技術の開発はまだまだ追いついていない。

またジオフロントの構想が出来たのは地価が異常に高騰したバブル景気の頃であったため、現在では莫大な建造費に見合う採算が取れるのかと言うのも疑問視されている。

および、利点でも書いた通勤時間の点も、勤務地と住宅を近付ける政策や鉄道の高速化により実現できる。こちらの方が技術的な面や資金的な面から言ってもずっと現実的である。

[編集] ジオフロントの登場する作品

ジオフロントとは呼ばれないが、同様に巨大な地下都市が登場する作品

開発途中で放置されている。

[編集] 参考

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最終更新 2009年9月22日 (火) 13:08 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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