ジャガー・マークX/420G
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| ジャガー・マークX/420G | |
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マークX
 420G
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| 乗車定員 | 5/6人 |
| ボディタイプ | 4ドア・セダン |
| エンジン | 直列6気筒DOHC3781cc/4235cc |
| 変速機 | 4速MT/4速+OD付MT/3速AT |
| 駆動方式 | FR |
| サスペンション | 前: 独立・ダブルウィッシュボーン・コイル 後: 独立・固定長ハーフシャフト・ロワーIアーム・トレーリングアーム・コイル |
| 全長 | 5100mm |
| 全幅 | 1938mm |
| 全高 | 1380mm |
| ホイールベース | 3000mm |
| 車両重量 | 1900kg |
| 先代 | ジャガー・マークIX |
| 後継 | ジャガー・XJ6 |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
ジャガー・マークX(Jaguar Mark X/マーク・テン)は、イギリスの自動車メーカー・ジャガーが1961年から生産した大型乗用車である。1966年秋にジャガー・420Gと改名され、1970年まで引き続き生産された。
目次 |
[編集] 概要
[編集] マークX
1950年から生産されていた大型サルーン・マークIXの後継車として登場したマーク・Xは、主要市場であったアメリカの嗜好に応えるべく、車体が大型化され、欧州車としては超大型とも言うべきサイズに成長した。全長4990mm・全幅1855mmだったマークIXに対し、マークXは11cm長く8cm広く、特に1938mmの全幅は、1990年代にスーパーカーのXJ220が登場するまでの間、ジャガー史上最大であり、大きく分厚いドアを軽く開閉するために、補助スプリングまでも組み込まれていた。
一方、全高1600mmのマークIXに対して全高は22cmも低く、1960年代の新型車にふさわしい近代性とジャガーらしい優美さを融合させた新しいデザインを持っていた。ジャガー初の4灯式ヘッドライトも、同時期の他の英国車のように不似合いではなく、新しいボディデザインに自然に溶け込んでおり、そのフロントデザインはジャガー・XJにも影響を与えてている。室内もクラッシュパッドが不要であった最後の時代の産物らしく、ダッシュボードは全木製で、オプションでやはりウッド製のピクニックテーブルも装着出来るなど、古き良き英国製高級車の雰囲気を色濃く残していた。
機構的にはジャガーの4ドア車としては初めて四輪独立懸架が採用されたことが特筆される。このシステムは同年に登場したスポーツカーのEタイプに初採用され、1996年に生産終了となったXJ-Sまで受け継がれた。エンジンは伝統的なXKエンジンで、当初は3キャブレター3781ccであったが、1964年にはEタイプと同時に4235ccに拡張された。ギアボックスは4速マニュアルと同オーバードライブ付きのフロアシフトも選択可能だったが、大半はBW(Borg Warner)製自動変速機付きで、その場合ギアセレクターはコラム式であった。また、パワーステアリングが標準装備だったが、4.2の時代には可変ギアレシオ型に改良された。13,382台の3.8と5,137台の4.2が生産された。
[編集] 420G
1966年10月のロンドン自動車ショーにおいて、車名がジャガー・420Gに変更された。同時期にSタイプ (初代)のフロント部分をマークX風の4灯式ヘッドライトに改めた中間車種が420として登場したが、両者は別のモデルである。
420Gはフロントグリルが拡大されて2分割式となったこと、サイドモールやサイドマーカーが追加されたことを除くと、事実上マークXと同一のモデルだった。室内ではダッシュボードにクラッシュパッドが追加され、室内素材の一部が合成皮革製となり、時計の位置が変更され、エアコンが装備可能となった。[1] また、前席をベンチシートとしてパテーションガラスを装備し略式リムジンとして用いることが可能なロングホイールベース（LWB)版も追加され、これをベースに1968年にはデイムラー・DS420リムジンが登場し、こちらは420Gの生産終了後も1992年まで継続生産された。
420Gは後継のジャガー・XJ6の登場後も、LWB版が追加される1970年まで継続生産された。420Gの生産期間はマークXとほぼ同じだったが、需要が420や新しいXJ6に分散したこともあって、420Gの生産台数は5,763 台と、マークXの1/3程度に留まった。
日本にも総代理店の新東洋企業を通じて輸入され、俳優の藤村有弘や歌手のフランク永井などの著名人もオーナーであった。
[編集] 注釈
- ^ それまでは社外製のトランクタイプのクーラーなどが後付けされていた。
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| タイプ | 1940年代 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| スポーツカー | XK120 | XK140 | XK150 | EタイプS1 | EタイプS2 | EタイプS3 | XJ-S | ||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | マーク1 | マーク2, 240, 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sタイプ(初代) | XJ-C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 420 | XJ6 S1 | XJ6 S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mk IV | Mk V | Mk VII | Mk VIII | Mk IX | Mk X | 420G | XJ12 S1 | XJ12 S2 | |||||||||||||||||||||||||||
| スーパーカー | XKSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レーシングカー | Cタイプ | Dタイプ | Eタイプライトウェイト | XJ13 | XJ-C | XJ41 / XJ42 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 経営主 | ウイリアム・ライオンズ | BMH | BL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
最終更新 2009年9月3日 (木) 09:05 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【ジャガー・マークX/420G】変更履歴
