ジョルジオ・パンターノ

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ジョルジオ・パンターノ
基本情報
国籍	イタリア
出身地	同・パドヴァ
生年月日	1979年2月4日（30歳）
F1での経歴
所属チーム	ジョーダン
活動時期	2004
出走回数	14
優勝回数	0
通算獲得ポイント	0
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	2004年オーストラリアGP

ジョルジオ・パンターノ(Giorgio Pantano, 1979年2月4日 - ）はイタリア人のF1ドライバー。2004年からF1に参戦するが、シーズン途中でティモ・グロックと交代。それ以来GP2で活躍し、最多出走記録、最多勝利記録を保持している。

[編集] プロフィール

9歳で始めたカートでの勝利数は現在でも破られておらず、1994年にジュニアカテゴリーでイタリアと世界選手権でチャンピオンになる。また1995年と1996年に15歳以上の世界のトップドライバーが参戦するヨーロッパ・フォーミュラーAシリーズでチャンピオンに輝く。1996年にAMGメルセデスと契約を結ぶ。1999年にフォーミュラ3000のテスト走行を行い、その甲斐があって同カテゴリーには2001年から2003年まで参戦し、2002年にコローニに所属した年には年間ランキング2位に輝いている。

2000年にベネトンとマクラーレンをテストするが契約までには至らなかった。2002年にはミナルディとウィリアムズをテストするがこの際もF1チームと契約するまでには至らなかった。なので2003年も下位カテゴリーの国際3000に参戦し、シリーズ3位を獲得した。

2004年についにジョーダンからF1デビューを飾るが、トラブルの多いシーズンであった。メルボルンで行われた開幕戦では最下位に終わった。ちなみに、このときチームメイトのニック・ハイドフェルドはリタイアに終わっている。その後も下位集団でレースをすることが続き、またリタイアも多かった。第8戦のカナダGPでは、契約上の問題（真相については現在も不明のまま）からテストドライバーであったティモ・グロックがパンターノの代わりに出走。代役のグロックはハイドフェルドより1つポジションが上の7位入賞を飾っている。続く第9戦アメリカGPでは再びレギュラードライバーに復帰したものの同GPでは1周目の第1コーナーで他のドライバーとクラッシュしリタイアに終わる。その後の第10戦から15戦も目立った活躍ができず、第16戦の中国GPから残りの3レースはグロックが出走した。

これによりパンターノはF1から離れることとなり、2005年にはGP2とインディカー・シリーズにチップ・ガナッシ・レーシングよりスポット参戦。2006年もインディーカー・シリーズでの参戦を目標にシーズン前にテスト走行を行うが契約に至らず、この年の上半期はレースさえもできなかった。同年途中にジャンカルロ・フィジケラが代表を務めるGP2チーム、フィジケラ・モーター・スポーツ(FMS)と契約を結び第7戦から出走。シーズン後半からの参戦にもかかわらず3勝し、年間ランキング5位を獲得した。2007年には元F1ドライバーのエイドリアン・カンポスがチーム運営をするカンポス・グランプリから出走。同年6月30日に行われたマニ＝クールのレースでチームに初勝利をもたらし、シリーズ2位を記録。

2008年もGP2シリーズにレーシング・エンジニアリングから参戦して3勝し、ブルーノ・セナを押さえ念願のGP2チャンピオンに輝いた。

2009年は5年ぶりのF1復帰を目指したが、シートを獲得できず実現しなかった。このことによって、GP2のチャンピオンを獲得した翌年にF1に参戦しなかった初のドライバーとなってしまった。その後、スーパーリーグ・フォーミュラにACミランから参戦することが決まった。

[編集] エピソード

• マイク・サックウェルの持つF2及びF3000での通算勝利数14およびヨッヘン・リントの持つF2通算勝利数12を超えたため、現在パンターノはF1より下のカテゴリー(F2,F3000,GP2)で最も成功したドライバーといわれている。
• フェルナンド・アロンソは2007年5月1日のニュース^[1]で、一番のライバルとしてミハエル・シューマッハやキミ・ライコネンでなくパンターノを挙げている。曰く、ともに走ったF1未満のカテゴリーにおいて自分は表彰台止まりで、いつもパンターノが勝っていたのだと。
• 4シーズンに渡るGP2での高成績やF1出走の経験から、F1へのステップアップを望む若いGP2ドライバーにとっては超えるべき存在として認識されている。

[編集] F1での年度別成績

[編集] 脚注

[編集] 外部リンク

• 公式サイト（イタリア語）