ジープ・ラングラー

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ジープ・ラングラー (Jeep Wrangler) は、1987年からジープブランドで販売されるクライスラーの本格SUVである。

なお、カナダ市場においては、ラングラーの名称がシボレー・C/Kのグレード名に用いられていたため、初代モデルはYJ、2代目モデルはTJとして販売された。

[編集] 歴史

[編集] 初代 YJ（1987年-1996年）

ジープ・ラングラー 初代     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1987-1996   設計統括   デザイナー   乗車定員   ボディタイプ 2ドアコンバーチブル/トラック   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン 直4 2.5L AMC 150 直6 4L AMC 242 直6 4.2L AMC 258   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 3AT/MT   駆動方式   サスペンション   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 3,876 - 3,886mm   全幅 1,676mm   全高 1,769 - 1,825mm   最低地上高   ホイールベース 2,373mm   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}   {{{自由項目1（項目名）}}} {{{自由項目1（内容）}}}   {{{自由項目2（項目名）}}} {{{自由項目2（内容）}}}   本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代 {{{先代}}}   後継 {{{後継}}}   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

1987年に、販売台数の少ないジープ・CJの後継車として発売。1992年4月23日の操業停止まで、カナダ オンタリオ州 ブランプトンで生産され、それ以降はアメリカ オハイオ州 トレド工場で生産。

CJに比べホイールベースが延長され、グランドクリアランスは低下した。また、フロントガラスは大型化された。また、ヘッドライトの形状は四角くなっている。

デザインは大幅に変更されているが、CJから流用された部分も多く、部品を共有することもできる。

エンジンは、1991年まではAMCの直列4気筒 2.5L 150エンジンと、オプションの直列6気筒 4.2L AMC 258エンジンが搭載され、1991年からは、直6エンジンが、4L AMC 242エンジンに変更された。

1992年、ロールケージの大型化。翌年、アンチロック・ブレーキ・システムをオプションとして追加。

1994年、直4エンジン搭載車に3速オートマチックトランスミッションを組み合わせたモデルを発売。なお、直6エンジン搭載車にはオートマチックトランスミッションは組み合わせられなかった。同年、センターハイマウントストップランプを装備。

リア

[編集] 2代目 TJ（1996年-2006年）

ジープ・ラングラー 2代目     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1996-2006   設計統括   デザイナー   乗車定員   ボディタイプ 2ドアコンバーチブル/トラック   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン 直4 2.5L AMC 150 直4 2.4L パワーテック 直6 4L AMC 242   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 3AT/4AT/5MT/6MT   駆動方式   サスペンション   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 3,841 - 3,947mm 4,343mm (LWB)   全幅 1,694 - 1,735mm   全高 1,784 - 1,808   最低地上高   ホイールベース 2,372mm 2,626mm (LWB)   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}   {{{自由項目1（項目名）}}} {{{自由項目1（内容）}}}   {{{自由項目2（項目名）}}} {{{自由項目2（内容）}}}   本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代 {{{先代}}}   後継 {{{後継}}}   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

1996年春に1997年モデルとして発売。ハンドリングなどが向上され、ヘッドライトの形状も円形に戻った。また、日本仕様ではこのモデルから右ハンドルとなり、同時にオーストラリアやイギリスなどへも輸出が開始された。

エンジンは、チェロキーやグランドチェロキーにも搭載される直列6気筒 4L AMC 242エンジンを搭載し、2003年までは、直列4気筒 2.5L AMC 150エンジンが搭載され、2003年からはクライスラーの直列4気筒 2.4L DOHC ネオンエンジンが搭載された。

1999年に燃料タンクの容量を増加し、2000年には音響システムを改善。2001年には、ステアリングとダッシュボードの変更が行われた。また、2002年モデルでは、新ボディカラーを追加し、ホイールのデザインも変更された。

2003年、「ラングラー・ルビコン」(Rubicon) を追加。

2004年、ホイールベースを254mm延長したロングホイールベース車「ラングラー・アンリミテッド」(Unlimited) を発売。また、2005年には「ルビコン・アンリミテッド」も追加された。

アンリミテッド

リア（アンリミテッド）

[編集] 3代目 JK（2007年-）

ジープ・ラングラー 3代目     [[ファイル:|250px]]   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2007-   設計統括   デザイナー   乗車定員   ボディタイプ 2/4ドアコンバーチブル/SUV   ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}   エンジン V6 3.8L EGH   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 4AT/6MT   駆動方式 FR/4WD   サスペンション   全長x全幅x全高 3,880x1,872x1,800mm 4,405x1,877x1,800mm (LHB)   全長 {{{全長}}}   全幅 {{{全幅}}}   全高 {{{全高}}}   最低地上高   ホイールベース 2,423mm 2,945mm   車両重量   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}   {{{自由項目1（項目名）}}} {{{自由項目1（内容）}}}   {{{自由項目2（項目名）}}} {{{自由項目2（内容）}}}   本体価格 {{{本体価格}}}   別名 {{{別名}}}   先代 {{{先代}}}   後継 {{{後継}}}   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

2006年の北米国際オートショーで発表され、その後2007年モデルとして発売。以前のモデルよりも大幅に大型化され、新たに4ドアモデルが追加された。

4ドアモデルは、2ドアモデルよりもホイールベースが延長され、先代同様、「アンリミテッド」として販売される。

エンジンは、クライスラーのV型6気筒 3.8L EGHエンジンが搭載される。また、アメリカ国外（主に欧州）では、アメリカ国内の排出ガス基準に適合しない、VMモトリの直列4気筒 2.8L ターボディーゼルエンジンが搭載される。なお、このエンジンはジープ・リバティにも搭載される。トランスミッションは、6速マニュアルトランスミッションが標準で、4速オートマチックトランスミッションがオプションで用意される。

日本では、2007年3月16日に販売が開始された。

また、2008年9月には、ラングラーの電気自動車も公開された。

アンリミテッド

リア（アンリミテッド）

[編集] 外部リンク

• ジープ・ラングラー
• ジープ・ラングラー（日本仕様）