スズキ・アクロス

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スズキ・アクロス （SUZUKI ACROSS）   [[ファイル:|260px]]   [[ファイル:|260px]]   [[ファイル:|260px]]   排気量クラス 普通自動二輪車   メーカー スズキ自動車   ブランド   親会社   製造国 日本   設計統括   デザイナー   製造期間 1990年 - 不明   車体型式 GJ75A   タイプ   フレーム   エンジン 248cc 水冷4ストロークDOHC4気筒   燃料供給装置   最高出力 45 ps/14500 rpm   最大トルク 25.6 Nm (2.6 kg-m)/10500 rpm   最高速度 km/h   変速機 6速リターン   駆動方式   サスペンション   ブレーキ 前: ディスク 後: ディスク   全長x全幅x全高 2,020mm x 695mm x 1,120mm   最低地上高 mm   シート高 730mm   ホイールベース mm   車両重量 kg   乾燥重量 159kg   総重量 kg   乗車定員 人   燃料タンク容量 12L   燃費 km/l   本体価格   備考   タイヤサイズ 前: 110/70-17 後: 140/70-17   始動方式 セルモーター   先代   後継   姉妹車/OEM   同クラスの車   ●Template●       ●WikiProject●

スズキ・アクロス (ACROSS) は、スズキが過去に販売していた250ccのオートバイある。

アクロスは1990年に発売された。GSX-R250の派生車種にあたり、車体デザインはフルカウルのツアラータイプとなっている。このオートバイ最大の特徴はメットインスペースを設けたことで、一般車両のガソリンタンクにあたる部分をメットインにし、ユーザーの利便性向上を図っていた。なおガソリンタンクはシート下に移動させている。

アクロスはユーザーから一定の評価を得た車両として1998年頃まで生産されていた。

[編集] 参考文献

• BBB The History 時代を彩ったバイクたち スズキ アクロス（GJ75A） 株式会社BDS

[編集] 関連項目

• ホンダ・NS-1 - 同じくメットインスペースつきのスポーツ車両。

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