スズキ・イクエーター
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| スズキ・イクエーター | |
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| 乗車定員 | 2 - 5人 |
| ボディタイプ | 2ドアピックアップトラック 4ドアピックアップトラック |
| エンジン | 2.5L 直4 4.0L V6 |
| 変速機 | 5MT 5AT |
| 駆動方式 | FR、4WD |
| サスペンション | リーフ式サスペンション |
| 全長 | 5,248mm 5,591mm（ロングベッド） |
| 全幅 | 1,849mm |
| 全高 | 1,745mm 1,770mm 1,781mm |
| ホイールベース | 3,198mm 3,533mm（ロングベッド） |
| 車両重量 | 1,672 - 2,049kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
スズキ・イクエーター (Suzuki Equator) は、日産自動車がアメリカ合衆国テネシー州のスマーナ工場で生産し、スズキが北米で販売するミッドサイズピックアップトラックである。
目次 |
[編集] 概要
2008年のシカゴオートショーで初展示され、2009年モデルとして、2008年末から発売されている、スズキのミッドサイズピックアップ。
スズキと日産の相互供給により、2005年モデルで登場した現行型D40系日産・フロンティアがスズキにOEM供給される事になった。スズキとしてはマイティボーイ以来約20年ぶりとなる久々のピックアップトラックである。
シングルキャブは設定されず、2ドアのエクステンディッドキャブと4ドアのクルーキャブの2種類が用意され、クルーキャブの4WDではロングベッドも設定。
エンジンは、日産の2.5L直列4気筒のQR25DEと4.0LV型6気筒のVQ40DEの2種類。トランスミッションは5速MTと5速ATで、フロンティアにある6速MTの設定はない。
基本的にはフロンティアと同じ部分が多いが、フロントのデザインがやや丸みを帯びたデザインで、フロンティアよりも全長が若干長くなっている。
[編集] 車名の意味
英語で「赤道」を意味する。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年9月5日 (土) 11:05 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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