スズキ・ツイン

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ツイン (Twin) は、スズキが発売していた軽自動車である。

スズキ・ツイン フロント     リア   [[ファイル:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 2003年－2005年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 2人   ボディタイプ 2ドアセダン   ハイブリッド   エンジン K6A型 直3 DOHC 4バルブ   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力   最大トルク   変速機 4AT（ハイブリッド） 5MT/3AT（ガソリン）   駆動方式 FF   サスペンション 前：マクファーソンストラット 後：トレーリングアーム   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 2,735mm   全幅 1,475mm   全高 1,450mm   最低地上高 135mm   ホイールベース 1,800mm   車両重量 570kg（MT車） 600kg（AT車） 600kg（ハイブリッド）   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}   燃費 {{{燃費}}}   ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}       本体価格   別名 {{{別名}}}   先代   後継 なし（モデル廃止）   姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}   車台共有車 {{{同車台}}}   同クラスの車 {{{同クラス}}}   -自動車のスペック表-

[編集] 概要

乗車定員は2人で、2,735mmの短い全長と丸みのある外観が特徴で、既存のキャブオーバー型軽トラック並みの数値を持ったショートホイールベース（1,800mm）のため、最小回転半径はわずか3.6mとなる。

また、ハイブリッド車で34km/l（10・15モード、ハイブリッドA）、ガソリン車でも26km/l（10・15モード、ガソリンA、5速MT）と低燃費である。

当初、ガソリンエンジン車のほか、市販の軽自動車で初となるハイブリッド車があったが、高価で売れず後者はその後受注生産に変更し2005年2月に廃止され、一般車の方も販売不振で同年10月で廃止された。 発売開始から3年経たずに終売となった自動車はほとんど例がない。

[編集] スタイル・機構　

最大出力32kW（44馬力）の3気筒DOHCエンジンのほか、ハイブリッド車はエンジンとトランスミッションの間に最大出力5kWのモーターを搭載してエンジンをアシストする。駆動方式は前輪駆動のみで4WDの設定はない。

ボディタイプは2ボックス2ドアの2シーターセダン（ただし厳密に言えば）で後部はガラスハッチが開くのみである。スピードメーターはセンターメーターを採用している。

[編集] 歴史

2003年1月22日

発表、発売。
エアコンやパワーステアリングなどを装備しないガソリン車の最廉価モデル「ガソリンA」で税別49万円から、ハイブリッドシステムの搭載モデル「ハイブリッドA」が129万円からという価格設定。

2004年1月9日

一部改良（2型）。内外装などの変更のほか、ガソリン車のモデルを追加、ガソリンAの価格設定が税別55万円に変更される。

2005年2月

一部改良（3型）の実施とともに、ハイブリッドモデルが廃止される。

2005年10月

生産終了。

[編集] 車名の由来

英語で『双子』の意。二つの動力と二つの座席に由来する。

[編集] 関連項目

• スズキ (企業)
• スズキ・チョイノリ - ツインに通じるコンセプトを持ち、同時に発表された50ccバイク。
• スズキ・アルト - メカニカルコンポーネンツを共用
• smart (自動車)
• トヨタ・iQ
• マイクロカー

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