スズキ・ツイン
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ツイン (Twin) は、スズキが発売していた軽自動車である。
| スズキ・ツイン | |
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フロント
 リア
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| 乗車定員 | 2人 |
| ボディタイプ | 2ドアセダン |
| エンジン | K6A型 直3 DOHC 4バルブ |
| 変速機 | 4AT（ハイブリッド） 5MT/3AT（ガソリン） |
| 駆動方式 | FF |
| サスペンション | 前：マクファーソンストラット 後：トレーリングアーム |
| 全長 | 2,735mm |
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,450mm |
| ホイールベース | 1,800mm |
| 車両重量 | 570kg（MT車） 600kg（AT車） 600kg（ハイブリッド） |
| 後継 | なし（モデル廃止） |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
目次 |
[編集] 概要
乗車定員は2人で、2,735mmの短い全長と丸みのある外観が特徴で、既存のキャブオーバー型軽トラック並みの数値を持ったショートホイールベース（1,800mm）のため、最小回転半径はわずか3.6mとなる。
また、ハイブリッド車で34km/l（10・15モード、ハイブリッドA）、ガソリン車でも26km/l（10・15モード、ガソリンA、5速MT）と低燃費である。
当初、ガソリンエンジン車のほか、市販の軽自動車で初となるハイブリッド車があったが、高価で売れず後者はその後受注生産に変更し2005年2月に廃止され、一般車の方も販売不振で同年10月で廃止された。 発売開始から3年経たずに終売となった自動車はほとんど例がない。
[編集] スタイル・機構
最大出力32kW（44馬力）の3気筒DOHCエンジンのほか、ハイブリッド車はエンジンとトランスミッションの間に最大出力5kWのモーターを搭載してエンジンをアシストする。駆動方式は前輪駆動のみで4WDの設定はない。
ボディタイプは2ボックス2ドアの2シーターセダン（ただし厳密に言えば）で後部はガラスハッチが開くのみである。スピードメーターはセンターメーターを採用している。
[編集] 歴史
- 2003年1月22日
- 発表、発売。
エアコンやパワーステアリングなどを装備しないガソリン車の最廉価モデル「ガソリンA」で税別49万円から、ハイブリッドシステムの搭載モデル「ハイブリッドA」が129万円からという価格設定。 - 2004年1月9日
- 一部改良（2型）。内外装などの変更のほか、ガソリン車のモデルを追加、ガソリンAの価格設定が税別55万円に変更される。
- 2005年2月
- 一部改良（3型）の実施とともに、ハイブリッドモデルが廃止される。
- 2005年10月
- 生産終了。
[編集] 車名の由来
英語で『双子』の意。二つの動力と二つの座席に由来する。
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年11月16日 (月) 14:00 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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