スズキ・X-90

スズキ・X-90
	写真のカラーは日本未発売
乗車定員	2人
ボディタイプ	2ドアノッチバック型SUV
エンジン	G16A型 1.6L SOHC 100PS/14.0Kgm
変速機	4AT/5MT
駆動方式	パートタイム4WD
全長	3710mm
全幅	1695mm
全高	1550mm
ホイールベース	2200mm
車両重量	1100kg
備考	日本仕様車のデータを記載している
	-このスペック表は試行運用中です-

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スズキ・X-90（エックス-ナインティ）はかつてスズキが製造販売していた2シーターのTバールーフを搭載したSUVである。

[編集] 概要

1993年の東京モーターショーや欧州の各モーターショーに参考出品車として出展し、海外のユーザーに好評で各国の取引先ディーラーからラブコールがあったため、1995年10月に日本国内向けにも発売された。なおこの車名は開発コードネームからそのまま命名されていて、国内、輸出モデルともに共通の車名となっている。

日本においては一般的に「エックスキュウジュウ」と発音されることもある。

[編集] 解説

ベースはエスクードで、G16A型1.6リッターSOHC16バルブ（100PS/14.0Kgm）のオールアルミガソリンエンジンを搭載した。国内向けは全車パートタイム4WDで5速MTか4速ATが選べた。サスペンションは前輪がマクファーソンストラット式コイルで、後輪がトレーリングリンクwithセンターウィシュボーン式コイルとなっている。ワンタッチで脱着可能なガラスルーフで、Tバールーフ構造。スズキ・カプチーノ同様に専用カバーに入れてリアトランク内に収納する。太陽光線をカットするサンシェード（天井内張り）が標準で付く。シートはセミバケットで、生地は柄物マリンカラーで専用だが、内装部品もエスクードからの流用部品は多い。完全2シーターで独立したトランクを持ちハイマウントブレーキ内蔵のリアスポイラー標準装備。車体は一般乗用車タイプSUVのモノコックボディではなく、剛性の高いハシゴ形フレーム付ボディで強化されている。最低地上高はSUVとしては低めの160mmに設定。しかし、商業的には失敗作で日本国内では約1000台余りしか販売されなかったという。

国内向けのボディカラーは当初、黒（サターンブラックM）と赤（アンタレスレッド）しかなかったが、のちにシルバーも追加された。