スバル・ディアスワゴン

スバル・ディアスワゴン S321N/S331N型
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メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	2009年-
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	4人
ボディタイプ	5ドアセミキャブオーバー型ワンボックスカー
ハイブリッド	{{{ハイブリッドシステム}}}
エンジン	KF-DET型 658cc; 水冷直列3気筒 DOHC インタークーラーターボ
モーター	{{{モーター}}}
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	47kW (64PS) /5,700rpm
最大トルク	103N·m (10.5kg·m) /2,800rpm
変速機	4速AT
駆動方式	FR/フルタイム4WD
サスペンション	前: マクファーソンストラット式; 後: 3リンクコイル式
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,875mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2,450mm
車両重量	970-1,030kg
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
別名	{{{別名}}}
先代	ディアスワゴン（TW1/TW2型）
後継
姉妹車/OEM	{{{姉妹車}}}
車台共有車	{{{同車台}}}
同クラスの車	{{{同クラス}}}
	-自動車のスペック表-

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この項目では、ダイハツ工業からのOEMモデルについて説明しています。OEM以前のモデルについては「スバル・サンバー」をご覧ください。

ディアスワゴン (Dias Wagon) は、富士重工業が販売するワンボックス型軽乗用車。現行モデルはダイハツ工業からのOEM供給車である。

[編集] 歴史

[編集] 初代 S321N/S331N型（2009年-）

OEM供給以前のモデルについては「スバル・サンバー」を参照

1999年10月から2009年8月まで、6代目スバル・サンバーの姉妹車種として、フルタイム4WDや乗用ユースな内装の採用などでバングレードの商用車（4ナンバー）との差別化を図った乗用グレード（5ナンバー）の「ディアスワゴン」が販売されていた。

その後の2008年 4月10日にトヨタグループのトヨタ自動車・ダイハツ工業・富士重工業の3社は業務提携の強化に合意し、富士重工業は数年内に軽自動車の自社生産から撤退することが決定した^[1]。このモデルは、上記の合意に基づいて2009年 9月3日に従来のサンバーディアスワゴンの後継車種として投入されたモデルである。本車種はダイハツのアトレーワゴンをベースに、大分県にあるダイハツ九州により製造、供給される。

なお、商用グレードのサンバー（バンのディアスを含む）については、ディアスワゴン発表と同時に現行型に対して外装を中心とした改良を施し、当面の間販売を継続する。

国内においてスバルがダイハツからOEM供給を受けるのは2008年11月に発表された小型車のデックス（ダイハツ・クーのOEM）に次いで2車種目であり、軽自動車としては初となった。デックスは外装の一部にオリジナルパーツを採用しているが、ディアスワゴンについてはCIマークの「六連星」と「Dias」エンブレムに変更された以外はアトレーワゴンと同一である。

エンジンはアトレーワゴン同様に47kW（64PS）/5700rpmの出力を発揮するKF-DET型直列3気筒 12バルブ・インタークーラー付きターボを搭載することでパワフルかつスムースな走りを実現。トランスミッションには静粛性と燃費に有利かつ変速ショックの少ないインパネシフトの4速ATのみを組み合わせている。

一方、インテリアに関してはアイボリーを基調にファブリック素材のシート地を採用することで明るい室内空間を演出した。また前述のインパネシフトやフットリリース式パーキングブレーキを採用したことで、サイドウォークスルーを実現したほか、シート全体をフラットにすることも可能となった。

グレードは「LS」、「RS」、「RS Limited（リミテッド）」の3種で、半ドアを防止するスライドドアイージークローザーをRSとRSリミテッドに、左リアドアの挟み込み防止機能付きオートスライドドアをRSリミテッドに標準装備とした。また、RSとRSリミテッドにはディスチャージヘッドランプ（ロービーム）やフォグランプ、ルーフスポイラーなどを装備することでスポーティさを向上させている。なお、基本的にはアトレーワゴンの「R」がディアスワゴンの「LS」に相当、それ以外はアトレーワゴンの同名グレードと同等装備となっているが、アトレーとは異なり、全グレード共通でリアヒーターが標準装備となるかわりにオーディオレスとなっている。ボディーカラーについてはアトレーワゴンにあるオフホワイトとライトローズマイカを除いた5色となる。