スバル・デックス

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デックス (DEX) は、トヨタグループダイハツ工業が製造し、スバルブランドを展開する富士重工業が販売する小型トールワゴンである。トヨタ・bBダイハツ・クー姉妹車(←OEM車)で、生産は先出の2台同様、ダイハツ工業池田工場にて行われる。

目次

[編集] 概要

スバル・デックス
M401F型
 
 
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メーカー {{{メーカー}}}
 
親会社 {{{親会社}}}
 
製造国 {{{製造国}}}
 
製造期間 2008年11月-
 
設計統括 {{{設計統括}}}
 
デザイナー {{{デザイナー}}}
 
乗車定員 5人
 
ボディタイプ 5ドアトールワゴン
 
ハイブリッド
 
エンジン K3-VE型 1.3L 直4 DOHC
 
モーター
 
最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}
 
最高出力 {{{最高出力}}}
 
最大トルク {{{最大トルク}}}
 
変速機 4AT
 
駆動方式 FF/4WD
 
サスペンション 前輪:ストラット式独立懸架
後輪:トーションビーム式
 
全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}
 
全長 3800mm
 
全幅 1690mm
 
全高 1635mm
 
最低地上高 {{{最低地上高}}}
 
ホイールベース 2540mm
 
車両重量 1060-1120kg
 
乾燥重量 {{{乾燥重量}}}
 
総重量 {{{総重量}}}
 
最大積載量 {{{最大積載量}}}
 
燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}
 
燃費 {{{燃費}}}
 
ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}
 
プラットフォームを共有する車種 トヨタ・bB
ダイハツ・クー
トヨタ・パッソ
ダイハツ・ブーン
スバル・ジャスティ(欧州市場専売)
 
 
本体価格 {{{本体価格}}}
 
別名 {{{別名}}}
 
先代
 
後継
 
姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}
 
車台共有車 {{{同車台}}}
 
同クラスの車 {{{同クラス}}}
 

2008年4月10日トヨタ自動車・ダイハツ工業・富士重工業の3社による業務提携強化が発表され、その一環として、ダイハツ・クーをベースにOEM供給を受け、2008年11月13日に発表・発売された。搭載されるエンジンは、ダイハツ製K3-VE直列4気筒DOHC16バルブ1300ccのみで、bBやクーに用意される3SZ-VE型4気筒DOHC16バルブ1500ccの設定は無い。トランスミッションは4速ATのみ。

以前、オペルからOEM供給されていたトラヴィックの足回りはスバルの手によってチューニングが施されたが、同じOEMでもデックスの足回りに関しては富士重工社内における走行実験(実験車両はベースのクー)の段階で「必要十分な性能ゆえに手を加える必要がない」と判断されたため、クーと同じセッティングである。

フロント周りに関してはヘッドライトフェンダーなどの基幹部品は基本的にクーと同一であるが、バンパー(ちなみにターンランプとフォグランプはL150S/152S/160S型ムーヴカスタム(後期型)に採用されているものと同一パーツ)やフロントグリルはデックス専用品を採用し、ステラの「カスタム」や「リベスタ」を彷彿とさせるものとなっている。各部にクローム処理が施してあり、スポーティーな趣きがある。グレードはベーシックグレードの「1.3i」、オートエアコンアルミホイールを採用した上級グレード「1.3i-L」、エアロパーツやMOMO製本皮巻ステアリングなどを採用し、スポーティ色を高めた「1.3i-S」の3グレードが設定されている。全車に4WD(スバル呼称はAWD)車も設定される。なお、ボディーカラーは全5色で、”3兄弟”では最も少ない。

[編集] 車名の由来

  • 器用さや機敏さを意味する「Dexterity」からの造語。スピーディーさやスマートさをイメージしている。また、宣材等においては"DE"sign bo"X"の略であるという、姉妹車であるbBのそれとよく似た説明も用いられている。

[編集] 年表

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年11月7日 (土) 14:11 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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