スバル・トライベッカ

2008年型トライベッカ

2006年型 B9トライベッカ(フロント)

2006年型 B9トライベッカ(リア)

スバル・トライベッカ（Subaru Tribeca）は、富士重工業が2005年から製造・販売しているクロスオーバーSUVである。2007年型以前では、名称が「スバル・B9トライベッカ」だった。

[編集] 概要

名前の由来は、ニューヨーク市・マンハッタン南西部のトライベッカ (TriBeCa) 地区。製造拠点はアメリカ・インディアナ州のSIA 工場。販売は当初は米国とカナダのみだったが、2006年以降メキシコとヨーロッパ大陸でも販売される。オーストラリア、タイ、イギリス向けに右ハンドル仕様も設定されている。

日本国内での発売は、円安基調で採算が合わない見通しであるほか、成熟している国内のSUV市場で新たに顧客を取り込むのは困難との判断により、凍結された（米軍基地付近などでは見かける。またB9トライベッカで富士山5合目へ向かうものも多い）。基本のプラットフォームをスバル・レガシィと共用しているが、リヤサスペンションは専用のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用している。乗車定員は7名の3列シート構造（5名の2列シート仕様車も設定されている）。

スバルらしく卓越した走行性能やスポーティーなデザインの他、航空機メーカーでもある富士重工業らしく、R2やインプレッサと同じく航空機をイメージした「スプレッドウイングズグリル」やインテリアなどをウリにしていたが、インテリアは中々好評な一方でスプレッドウイングズグリルやヘッドライトは不評だった。航空機のデザインエッセンスを取り入れた自動車としては同じく航空機メーカーであり、元GM同門でもあったサーブなどがある。

2007年のニューヨーク・オートショーでは2008年モデルとしてフェイスリフトモデルが発表され、前述の個性的だったフロントデザインが一般的なものに改められた。同時に、車名もスバル・トライベッカに変更された。

[編集] エンジン

エンジンは、3000cc6気筒水平対向エンジン（マイナーチェンジ時に3600ccに拡大）を搭載し、出力は250馬力。

[編集] その他

米国ではCMソングにカンサスの「Dust In The Wind」を起用した。
これをベースにしたSUVをSAABブランドで発売する計画があったが、GMと富士重工の資本提携解消に伴い中止された。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

Subaru Tribeca (オーストラリア仕様)

ポータル自動車 / プロジェクト乗用車 / プロジェクト自動車 / プロジェクトバス車種

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 Text is available under GNU Free Documentation License.

最終更新 2009年6月20日 (土) 05:51 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【スバル・トライベッカ】変更履歴