スバル・バハ
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| スバル・バハ | |
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スバル・バハ
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| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 4ドアピックアップトラック |
| エンジン | 2.5L 水平対向 4気筒 |
| 変速機 | 5MT 4AT |
| 駆動方式 | 4WD |
| 全長 | 4905mm |
| 全幅 | 1781mm |
| 全高 | 1631mm（2003年～2004年） 1654mm（2005年～2006年） |
| ホイールベース | 2649mm |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
バハ（BAJA）とは、富士重工業（スバル）が2003年から2006年まで生産したピックアップトラック（スポーツユーティリティトラック）である。
車名の「バハ」はバハ・カリフォルニア半島に由来し、車好きには耐久レースの「バハ1000」（Baja 1000）などでも馴染みのある、バギーやオフローダーを連想させる地名でもある。
[編集] 概要
レガシィランカスター（日本国外名 2代目アウトバック）をベースに後部座席より後ろを荷台に変更したものである。ピックアップトラックとしては小型であるが、後部座席と荷台の間にはトランクスルー機能も付いており、長尺物の積載も可能となっている。
生産はアメリカインディアナ州にあるSIAで行われており、販売地も北米のみとなっている。日本の自動車メーカーの車種としては初のスポーツユーティリティトラック（SUT）となった。
エンジンは排気量2.5L、水平対向SOHCのEJ25型を縦置きし、駆動方式はレガシィランカスターと同じAWDである。また、2004年からはDOHCの2.5Lエンジンにターボチャージャーを搭載したモデルを販売開始した。
2006年に生産を終了し、それまでの4年半で、30,000台が販売された。
[編集] 関連項目
- 富士重工業
- スバル・BRAT - レオーネベースのピックアップ
- スバル・アウトバック
- スバル・レガシィ
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最終更新 2009年9月10日 (木) 12:02 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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