スペースワールド駅
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| スペースワールド駅 | |
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駅舎
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| Space World | |
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◄枝光 (1.1km)
(1.1km) 八幡►
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| 所在地 | 北九州市八幡東区東田二丁目3-1 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■鹿児島本線 |
| キロ程 | 21.1km（門司港起点） |
| 電報略号 | スヘ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,211人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1999年（平成11年）7月2日 |
| 備考 | JR九州直営駅 みどりの窓口 有  北九州市内駅 |
スペースワールド駅（スペースワールドえき）は、福岡県北九州市八幡東区東田二丁目にある九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。
目次 |
[編集] 駅構造
島式ホーム2面4線を有する高架駅。JR九州直営駅で、みどりの窓口が設置されている。
カーブの途中に駅が存在するために列車はやや傾斜状態で停車する。乗降を容易にするため、乗降扱いのある列車は極力カーブの外側に位置するのりばに停車するようになっている（ホームと車両ドア部との段差を極力小さくするためと、ホームと車両との間隔を小さくするため）が、上り退避列車のみはカーブ内側ののりばへの停車を余儀なくされている。
駅構内からスペースワールドの園景が見渡せる。タイタンV（ヴイ）やヴィーナスGP（グランプリ）、スペース・アイなどのアトラクションの様子を見ることもできる。
当初は多客期を除いて、みどりの窓口は6：30～18：30までの営業だったが、イオン開店により現在は5：00～23：00まで営業している。
最近はスペースワールドの営業時間内のみ、ホームでスペースワールドの音楽を流している。
開業当初より自動放送が導入されている。
- のりば
- 1番のりば：鹿児島本線下り各駅停車・快速列車。特急待避にも使用
- 2番のりば：鹿児島本線下り通過列車用
- 3番のりば：鹿児島本線上り各駅停車・快速列車
- 4番のりば：鹿児島本線上り特急待避
[編集] 利用状況
- 2006年度の1日平均乗車人員は2,211人（前年度比+458人）である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 1,418 |
| 2001 | 2,576 |
| 2002 | 1,410 |
| 2003 | 1,572 |
| 2004 | 1,757 |
| 2005 | 1,753 |
| 2006 | 2,211 |
[編集] 駅周辺
当駅は新日本製鐵八幡製鐵所の遊休地を利用した再開発地域に立地している。そのため駅周辺地区は幅の広い道路と区画の整った土地のあり電線が埋設された現代的な街並みで、大規模施設が立地している。駅の南西に建つ東田第一高炉は日本初の近代製鉄用高炉である。
- スペースワールド - 東へ約400m
- 新日本製鐵八幡製鐵所 - 駅北側の道路を挟んで駅の向かい側
- SPORTS DEPOスペースワールド駅前店 - 駅前
- GOLF5スペースワールド駅前店 - 駅前
- イオン八幡東ショッピングセンター- 南へ約200m
- 東田第一高炉史跡広場 - 西へ約150m
- 北九州市立いのちのたび博物館 - 南東へ約300m
- 北九州市環境ミュージアム - 南東へ約300m
- 北九州イノベーションギャラリー - 南東へ約300m
- ベスト電器八幡本店 - 南東へ約400m
- 国道3号 - 南へ約500m
- 新日鐵八幡記念病院 - 南へ約600m
- 北九州市立中央中学校 - 南東へ約800m
- 北九州市立八幡小学校 - 南東へ約800m
- 高炉台公園・高炉台球場・八幡東体育館 - 南東へ約800m
- 八幡東区役所 - 南東へ約1km
- 西鉄バス北九州スペースワールド駅バス停
[編集] 歴史
当駅は鹿児島本線枝光～八幡間の大幅な経路変更の一環として設置された。枝光駅と八幡駅は八幡製鐵所の敷地に沿って半円状に迂回する経路を通っていたが、東田地区が遊休地化したことに伴い、東田地区再開発計画が策定され、その際に最短経路に変更された。
1902年九州鉄道が、1891年に開通した小倉駅～黒崎駅間を、八幡東区茶屋町を通る「大蔵線」を廃止し、戸畑駅を経由する海沿いのルートに変更した際、八幡製鐵所工場敷地を迂回するような形となった。1970年代以降、粗鋼生産の主力を君津等へ移管したことや、戸畑地区への集約、第三技術研究所の富津市への移転等により、東田地区は遊休地となった。その遊休地の一部を利用して1990年にスペースワールドが開園した。当初スペースワールドへは枝光駅が最寄り駅とされ、枝光駅よりスペースワールドに向かう歩道橋が設置された。その後、東田地区再開発計画の一環として線路をスペースワールドの西側に移設し急カーブを解消して距離を短縮する計画が進められ1999年（平成11年）7月2日に高架の新線に切替えられ同時にスペースワールドの最寄駅として当駅が開業した。
駅名は公募による最多得票によって決定され、「スペースワールド」を名乗っているが、単にスペースワールド入園客の利便性を図る意味で設置されたわけではなく一連の計画による再開発地域の拠点とすることを目的として設置された駅である。以前のスペースワールド最寄り駅である枝光駅よりもスペースワールドに近い位置に立地しているが、スペースワールド入場口の目の前にあるわけではない。ただし駅からはスペースワールドと一本道で繋がっており、徒歩5～10分ほどで到着する。
なお、駅名の候補として官営八幡製鐵所東田第一高炉の火入れの年にちなんで「1901駅」とする案もあり、実現すれば日本で唯一のアラビア数字のみの駅名となるところであったが、実現にはいたらなかった。
2001年（平成13年）には駅前地区で北九州博覧祭2001が開催され期間中は特急「ソニック」、「有明」の一部列車も停車した。現在でも、多客期は特急が臨時に停車することがある。
[編集] 隣の駅
- 九州旅客鉄道
- ■鹿児島本線
[編集] 関連項目
- 文字がすべてカタカナのJRの駅名
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月3日 (火) 05:35 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【スペースワールド駅】変更履歴
