セオドール

**セオドール**
参戦年度	1978 , 1981 - 1983
出走回数	34
コンストラクターズ; タイトル	0
ドライバーズタイトル	0
優勝回数	0
通算獲得ポイント	2
表彰台(3位以内)回数	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
F1デビュー戦	1978年南アフリカGP
初勝利	－
最終勝利	－
最終戦	1983年ヨーロッパGP
	表・話・編・歴

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セオドール (中国語名：徳利賽車隊・香港、英語名：Theodore Racing) は、1978年と、1981年から1983年までF1に、その後はF3やCARTなどに参戦していた香港のレーシングチーム。F1時代の本拠地はイギリスにあった。

[編集] 概要

徳利賽車隊のフォーミュラマシン

徳利賽車隊のF3マシン（アイルトン・セナ車）

[編集] F1

1950年代から自らドライバーとしてマカオグランプリなどに参戦し、また、マカオグランプリにフォーミュラ3などのチームオーナーとしても参戦していたインドネシア（生誕当時はオランダの植民地であった）生まれで、香港（当時イギリスの植民地）を拠点として活躍していた東南アジア有数の大富豪で実業家のテディ・イップ（本名：セオドール・"テディ"・イップ）がチームオーナーとなって1978年から1983年までF1に参戦した。

なおテディ・イップは、F1においては1974年からエンサイン・チームに「セオドール」の名で、同チームのメイン級のスポンサーとして参入していた。

[編集] その他

F1活動停止後もマカオを拠点に、地元のマカオグランプリや、日本で行われたインターF3やインターTECなど、F3やツーリングカーレースに1990年代まで同名での参戦を継続し、マカオグランプリの強豪（名物）チームとしてアジアを中心にモータースポーツ界にその名を轟かせた。

なお、マカオグランプリにおいては、アイルトン・セナやミカ・ハッキネンなど、その後F1でワールドチャンピオンとなる多くのドライバーがセオドールからエントリーした。

[編集] F1における歴史

[編集] 第1期

参戦初年度の1978年のドライバーは、後にワールドチャンピオンとなるフィンランド人ドライバーのケケ・ロズベルグとアメリカ人のエディ・チーバーを揃えた。早くも同年にイギリスで行われた非選手権レースで、ロズベルグが優勝するなど幸先のいいスタートを飾る。しかし、このレース以外ではまともな成績を上げられず、途中からウルフの1977年型シャーシである「WR1」を購入して参戦を継続した。この年を持って一旦撤退しスポンサーとしての活動に戻る。

[編集] 1978年

マシン：セオドールTR1・コスワース、ウルフWR1・コスワース
ドライバー：ケケ・ロズベルグ/エディー・チーバー

[編集] 第2期

1980年にシャドウにスポンサーとして参画したセオドールは後にチームを買収。1981年より再参入をし、評価の高い若手ドライバーを揃え2回の入賞をするものの、戦闘力が高くないことから優勝を飾ることはなく1983年を持ってF1から撤退する。なお、4年間に合計51レースにエントリーし獲得ポイントは2点と、当時のプライベートチームとしては上々の結果であった。