ゼネラル・エレクトリック J31
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ゼネラル・エレクトリック J31（General Electric J31）は、ゼネラル・エレクトリック社が手掛けたアメリカ合衆国で初のターボジェットエンジン。
[編集] 概要
1941年に連合国側初のジェット機グロスター E.28/39 (Gloster E.28/39)を進空させたパワージェット W.1 を、英米定期技術交流により入手したアメリカ陸軍航空隊は、スチーム/ガスタービンと、航空レシプロエンジン用ターボ過給器で実績のあったゼネラル・エレクトリックに、W.1 のコピーを下命した。
GE は W.1 を調査し、デッドコピー版の I-A を経て、小改良を加えた I-16 が J31 の名で軍に採用された。J31 は1943年から1945年の間に241基生産され、P-59 に搭載された他、各種試験や実習教材にも用いられたが、性能不十分で戦力化はしていない。
続く1944年に、イギリスから搭載戦闘機グロスター ミーティア (Gloster Meteor) と共に入手した、W.2 の改良版ロールス・ロイス ダーウェント(Rolls-Royce Derwent) は、I-40 の社内名称でコピーされたが、生産はアリソン・エンジンに移管され J33 になった。
[編集] 仕様 (J31)
- 重量:850 lb (386 kg)
- 圧縮器:単板両面遠心式
- 燃焼器:反転カン式10本
- タービン:単段
- 推力1,650 lbf (7.33 kN)
[編集] 搭載機
- ベル P-59 エアラコメット
- ライアン XF2R
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最終更新 2009年8月31日 (月) 21:54 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【ゼネラル・エレクトリック J31】変更履歴
