タグボート

タグボートの最新ニュースをまとめて検索！

この項目では、船について記述しています。その他の用法については「タグボート (曖昧さ回避)」をご覧ください。

タグボートの図解

海外のタグボート一例

小型のタグボート（手前）

2000トン級のオーシャンタグ・日本サルベージの「航洋丸」

タグボート（Tugboat）は、船舶や水上構造物を押したり引いたりするための船。引船、曳船（ひきぶね・ひきふね、曳船はえいせんとも）、あるいは押船（おしぶね）と言う。青函連絡船では補助汽船と呼ばれた。

[編集] 特徴

サイズはさまざまであり、港湾で船舶が岸壁・桟橋に着岸・離岸するのを補助したり河川、運河で艀（はしけ）などを動かすために使われる数十トン級の小型のものから、外洋で海難救助などの作業に従事したり大型プラントを海上輸送するために使われる数千トン級の大型のもの（オーシャンタグ）まで幅広い。

他船や構造物を動かすために使われるため、通常の同サイズの船よりも強力なエンジンを搭載している（たとえば、2000トン級では10000馬力程度のエンジンを搭載していることが普通である）。ただし、スクリューのセッティングは低速型（トルク重視型）に振られており、スピードは重視されない。

マストの色は、そのタグボートが所属する船会社の色で分けられている。

作業性を求めて作業デッキは低い位置に設けられている船が多く、一般的に荒天にはあまり強くないとされる。

港湾内などで使われるタグボートの場合、小さな船体に機動性が求められるため、スクリューには特殊な構造が用いられ、舵の機能を持たせたものが多い。

アジマススラスター：プロペラが水平方向に360度回転する。アヒルが水中で脚を動かす状態を連想するためダックペラともいわれる。代表的なものとしては新潟鐵工所製ゼットペラ (Z-peller)、IHI製ダックペラ (Duckpeller)がある。
フォイトシュナイダープロペラ(Voith-Schneider Propeller:VSP)：円周上に配置された複数の羽を水平方向に回転させて推進力を得る方式。現在は上記の方式に代替されている。