ダイハツ・ミラココア
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| ダイハツ・ミラココア L675S/L685S型 |
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|---|---|
|
プラス系
 X/Lリア
 室内
 |
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| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 5ドア ハッチバック |
| エンジン | KF-VE型 0.658L 直3 DOHC |
| 最高出力 | 43kW (58ps) /7,200rpm |
| 最大トルク | 65N·m (6.6kg·m) /4,000rpm |
| 変速機 | CVT/4速AT |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| サスペンション | 前: ストラット式 後: 3リンク式 (4WD) 後: トーションビーム式 (FF) |
| 全長 | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,530-1,560mm |
| ホイールベース | 2,490mm |
| 車両重量 | 780-860kg |
| 先代 | ダイハツ・ミラジーノ |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
ミラココア (Mira Cocoa) は、ダイハツ工業が製造するハッチバック型の軽自動車である。
目次 |
[編集] 概要
2009年8月17日、ダイハツの基幹車種である7代目ミラシリーズの派生モデルとして発売された。2008年12月に生産を終了したミラジーノの後継車でもある[1]。
プラットフォームはミラと共通であるが、ボディは専用となっている[2]。エンジンは出力43kW（58ps）、DVVT付き自然吸気の水冷直列3気筒 KF-VE型を搭載する。トランスミッションは、X系以上のグレードにはインパネシフトのCVT（アイシンAW製）が、L系以下のグレードには同じくインパネシフトの4速ATが組み合わせられ、X系以上のグレードには更に3眼式のメーターパネル（タコメーター付）が標準装備となる。 最上級グレードのプラスGには国内初採用となるバックモニター内蔵ルームミラー（自動防眩機能付）が標準装備される。
なお、ルーフレールを装着するプラスグレードは、車高が1,560mmであるため、立体駐車場に駐車できない。
[編集] 歴史
[編集] 初代 L675S/L685S型（2009年-）
[編集] 車名の由来
車名は飲料の「ココア」から来ており、ココアを飲んだ時のほっとする雰囲気から、落ち着く車を表現している[3]。
[編集] 脚注
- ^ ダイハツ「ミラココア」、愛らしいデザインで女性にアピール 日経トレンディネット
- ^ ミラココアの発表で注目されるダイハツ 松下宏の見たクルマ、乗ったクルマ、会った人
- ^ 「ミラ ココア」を新発売 DAIHATSU ニュースリリース
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月3日 (火) 05:56 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【ダイハツ・ミラココア】変更履歴
