ダチア (自動車)

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ダチア・ロガン

ダチア (Dacia) はルノーグループのルーマニアの自動車メーカー。社名の由来はルーマニアの旧称「ダキア」から。

[編集] 概略

[編集] 設立

ダチア・1300

1966年に『UAP』の社名で設立し、翌年ルノー8を「ダチア1100」という名称でノックダウン生産した。1969年、ルノー12を「ダチア1300」としてノックダウン生産し1972年から国産化された。ボディスタイルは当初は4ドアセダンのみだったが、後にステーションワゴン、5ドアハッチバックを追加、また試作車に終わったものの、2ドアクーペ「ブラショビア」までも発表されている。さらには1980年代初めに、5ドアハッチバックの上級モデル、ルノー20も「ダチア2000」として製造され、主に官公庁やルーマニア共産党の上級職員に愛用されていた。

[編集] 独立からルノー回帰

1980年代中盤、ダチアは一旦ルノーと離れ、独自のモデルを開発していく。まず排気量500ccのミニカー「Lăstun (ダチア500。ルーマニア語で『つばめ』。)」が1989年まで生産されていた。その後1994年から5ドアセダンの「ノヴァ」を製造。このノヴァは500の直後に開発されるはずが、ルーマニア革命前後の混乱の影響で生産が遅れをきたしていた。ダチアの業績は悪化し、ついに1999年にはルノーが株式の過半数を取得して傘下に収め、ルノーの元で経営再建を図ることとなった。ノヴァは2000年にルノー・クリオのエンジンを与えられて「スーパーノヴァ」となり、さらに2003年にはフェイスリフトが行われて「ソレンザ」と改名した。

[編集] ロガン登場

ダチア・ピックアップ

2004年にはニューモデル「ロガン」を発表した。既存ルノー各車のコンポーネントを巧みに組み合わせ、6000ユーロ（安全装備を含まない東欧仕様の価格。西欧仕様は7500ユーロから）という驚異的な低価格でまず4ドアセダンから発売した。現在、ルーマニアを含む東欧諸国や、フランス（タヒチやニューカレドニアなどの海外県も含む）、ドイツ、スペインなどの西欧諸国へ輸出されている他、ロシア、コロンビア、モロッコ、インドで現地生産されており、近年中にイラン、中華人民共和国、マレーシアでも行われる予定である。また、2006年10月にはステーションワゴン（ロガンMCV）、2007年1月にはバン、さらには2008年、ハッチバックの派生車サンデロもそれぞれ追加されている。

この他、ダチア1300ベースのピックアップモデルの生産も続けられていたが、2006年12月に終了した[1]。後継車種としてロガン派生のピックアップモデルが発売される予定である。

[編集] 主な車種

• ダチア1100 (Dacia 1100) - 1968年から1971年まで製造
• ダチア1300 (Dacia 1300) - 1969年から1983年まで製造
• ダチア500 (Lăstun) - 1989年まで製造
• ノヴァ (Nova) - 1995年から2000年まで製造
• スーパーノヴァ (SuperNova) - 2000年から2003年まで製造
• ソレンザ (Solenza) - 2003年から2005年まで製造
• ピックアップ - 2006年まで製造
• ロガン/ロガンMCV/ロガンピックアップ
• サンデロ

[編集] 関連項目

• ユーロNCAP
• 乗用車

[編集] 外部リンク

• ダチア(英語)

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