ダッジ・ダコタ(Dodge Dakota)は、クライスラーがダッジブランドで販売する、ミッドサイズピックアップトラックである。ミッドサイズの中では大型のボディを持ち、唯一V型8気筒エンジンをラインナップに持つ。これはかつて、ダコタよりも小さなピックアップのダッジ・ラム50があったためである。
[編集] 歴史
[編集] 初代(1987年~1996年)
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| ダッジ・ダコタ(初代) |
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| メーカー |
{{{メーカー}}} |
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| 親会社 |
{{{親会社}}} |
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| 製造国 |
{{{製造国}}} |
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| 製造期間 |
1987年~1996年 |
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| 設計統括 |
{{{設計統括}}} |
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| デザイナー |
{{{デザイナー}}} |
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| 乗車定員 |
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| ボディタイプ |
2ドアピックアップトラック
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| ハイブリッド |
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| エンジン |
2.2L 直4
2.5L 直4
3.9L V6
5.2L V8 |
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| モーター |
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| 最高出力/トルク |
{{{最高出力/トルク}}} |
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| 最高出力 |
{{{最高出力}}} |
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| 最大トルク |
{{{最大トルク}}} |
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| 変速機 |
5MT、3AT |
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| 駆動方式 |
FR、4WD |
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| サスペンション |
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| 全長x全幅x全高 |
{{{全長x全幅x全高}}} |
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| 全長 |
4722mm~5443mm |
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| 全幅 |
1737mm~1763mm |
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| 全高 |
1631mm~1740mm |
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| 最低地上高 |
{{{最低地上高}}} |
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| ホイールベース |
2842mm~3327mm |
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| 車両重量 |
1834kg |
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| 乾燥重量 |
{{{乾燥重量}}} |
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| 総重量 |
{{{総重量}}} |
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| 最大積載量 |
{{{最大積載量}}} |
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| 燃料タンク容量 |
{{{燃料タンク容量}}} |
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| 燃費 |
{{{燃費}}} |
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| ステアリング位置 |
{{{ステアリング位置}}} |
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| 本体価格 |
{{{本体価格}}} |
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| 別名 |
{{{別名}}} |
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| 先代 |
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| 後継 |
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| 姉妹車/OEM |
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| 車台共有車 |
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| 同クラスの車 |
{{{同クラス}}} |
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三菱・フォルテのダッジブランド版である、ダッジ・ラム50よりも一回り大きなサイズで、フォード・レンジャー、シボレー・S-10などに対抗するピックアップトラックとして、1987年モデルで登場。ライバルよりもやや大型のエンジンをラインナップに持っていた。
[編集] 2代目(1997年~2004年)
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| ダッジ・ダコタ(2代目) |
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| メーカー |
{{{メーカー}}} |
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| 親会社 |
{{{親会社}}} |
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| 製造国 |
{{{製造国}}} |
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| 製造期間 |
1997年~2004年 |
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| 設計統括 |
{{{設計統括}}} |
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| デザイナー |
{{{デザイナー}}} |
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| 乗車定員 |
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| ボディタイプ |
2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック
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| ハイブリッド |
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| エンジン |
2.5L 直4
3.9L V6
4.7L V8
5.2L V8
5.9L V8
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| モーター |
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| 最高出力/トルク |
{{{最高出力/トルク}}} |
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| 最高出力 |
{{{最高出力}}} |
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| 最大トルク |
{{{最大トルク}}} |
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| 変速機 |
5MT、4AT |
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| 駆動方式 |
FR、4WD |
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| サスペンション |
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| 全長x全幅x全高 |
{{{全長x全幅x全高}}} |
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| 全長 |
4973mm~5464mm |
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| 全幅 |
1816mm
1819mm |
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| 全高 |
1643mm~1748mm |
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| 最低地上高 |
{{{最低地上高}}} |
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| ホイールベース |
2845mm~3330mm |
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| 車両重量 |
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| 乾燥重量 |
{{{乾燥重量}}} |
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| 総重量 |
{{{総重量}}} |
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| 最大積載量 |
{{{最大積載量}}} |
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| 燃料タンク容量 |
{{{燃料タンク容量}}} |
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| 燃費 |
{{{燃費}}} |
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| ステアリング位置 |
{{{ステアリング位置}}} |
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| 本体価格 |
{{{本体価格}}} |
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| 別名 |
{{{別名}}} |
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| 先代 |
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| 後継 |
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| 姉妹車/OEM |
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| 車台共有車 |
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| 同クラスの車 |
{{{同クラス}}} |
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この代で、下位車種のダッジ・ラム50の後継車となった。上級車種のダッジ・ラムを小さくしたようなスタイルで登場。4ドアのクラブキャブやクワッドキャブも登場。2000年に、北米カー・オブ・ザ・イヤーのトラック部門を受賞。
[編集] 3代目(2005年~)
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| ダッジ・ダコタ(3代目、2005年モデル) |
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| ダッジ・ダコタ(3代目、2008年モデル) |
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| メーカー |
{{{メーカー}}} |
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| 親会社 |
{{{親会社}}} |
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| 製造国 |
{{{製造国}}} |
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| 製造期間 |
2005年~ |
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| 設計統括 |
{{{設計統括}}} |
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| デザイナー |
{{{デザイナー}}} |
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| 乗車定員 |
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| ボディタイプ |
2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック
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| ハイブリッド |
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| エンジン |
3.7L V6
4.7L V8 |
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| モーター |
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| 最高出力/トルク |
{{{最高出力/トルク}}} |
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| 最高出力 |
{{{最高出力}}} |
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| 最大トルク |
{{{最大トルク}}} |
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| 変速機 |
4AT、5AT |
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| 駆動方式 |
FR、4WD |
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| サスペンション |
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| 全長x全幅x全高 |
{{{全長x全幅x全高}}} |
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| 全長 |
5558mm |
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| 全幅 |
1821mm |
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| 全高 |
1742mm(クラブキャブ)
1745mm(クワッドキャブ) |
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| 最低地上高 |
{{{最低地上高}}} |
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| ホイールベース |
3335mm |
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| 車両重量 |
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| 乾燥重量 |
{{{乾燥重量}}} |
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| 総重量 |
{{{総重量}}} |
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| 最大積載量 |
{{{最大積載量}}} |
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| 燃料タンク容量 |
{{{燃料タンク容量}}} |
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| 燃費 |
{{{燃費}}} |
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| ステアリング位置 |
{{{ステアリング位置}}} |
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| 本体価格 |
{{{本体価格}}} |
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| 別名 |
{{{別名}}} |
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| 先代 |
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| 姉妹車/OEM |
三菱・レイダー |
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| 車台共有車 |
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| 同クラスの車 |
{{{同クラス}}} |
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3代目ラムと同様、大型で攻撃的なフロントグリルを持つ。ボディもさらに大型化され、直列4気筒車が消滅した。この代からは三菱自動車にレイダーとして、OEM供給されている。2008年モデルでフェイスリフト。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク