ダッジ・ダコタ
ダッジ・ダコタ(Dodge Dakota)は、クライスラーがダッジブランドで販売する、ミッドサイズピックアップトラックである。ミッドサイズの中では大型のボディを持ち、唯一V型8気筒エンジンをラインナップに持つ。これはかつて、ダコタよりも小さなピックアップのダッジ・ラム50があったためである。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 初代(1987年~1996年)
| ダッジ・ダコタ
初代
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 1987年~1996年 |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | |
| ボディタイプ | 2ドアピックアップトラック |
| ハイブリッド | |
| エンジン | 2.2L 直4 2.5L 直4 3.9L V6 5.2L V8 |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | 5MT、3AT |
| 駆動方式 | FR、4WD |
| サスペンション | |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 4722mm~5443mm |
| 全幅 | 1737mm~1763mm |
| 全高 | 1631mm~1740mm |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 2842mm~3327mm |
| 車両重量 | 1834kg |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | |
| 姉妹車/OEM | |
| 車台共有車 | |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
三菱・フォルテのダッジブランド版である、ダッジ・ラム50よりも一回り大きなサイズで、フォード・レンジャー、シボレー・S-10などに対抗するピックアップトラックとして、1987年モデルで登場。ライバルよりもやや大型のエンジンをラインナップに持っていた。
[編集] 2代目(1997年~2004年)
| ダッジ・ダコタ
2代目
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 1997年~2004年 |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | |
| ボディタイプ | 2ドアピックアップトラック 4ドアピックアップトラック |
| ハイブリッド | |
| エンジン | 2.5L 直4 3.9L V6 4.7L V8 5.2L V8 5.9L V8 |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | 5MT、4AT |
| 駆動方式 | FR、4WD |
| サスペンション | |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 4973mm~5464mm |
| 全幅 | 1816mm 1819mm |
| 全高 | 1643mm~1748mm |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 2845mm~3330mm |
| 車両重量 | |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | |
| 姉妹車/OEM | |
| 車台共有車 | |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
この代で、下位車種のダッジ・ラム50の後継車となった。上級車種のダッジ・ラムを小さくしたようなスタイルで登場。4ドアのクラブキャブやクワッドキャブも登場。2000年に、北米カー・オブ・ザ・イヤーのトラック部門を受賞。
[編集] 3代目(2005年~)
| ダッジ・ダコタ
3代目
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|---|---|
| メーカー | {{{メーカー}}} |
| 親会社 | {{{親会社}}} |
| 製造国 | {{{製造国}}} |
| 製造期間 | 2005年~ |
| 設計統括 | {{{設計統括}}} |
| デザイナー | {{{デザイナー}}} |
| 乗車定員 | |
| ボディタイプ | 2ドアピックアップトラック 4ドアピックアップトラック |
| ハイブリッド | |
| エンジン | 3.7L V6 4.7L V8 |
| モーター | |
| 最高出力/トルク | {{{最高出力/トルク}}} |
| 最高出力 | {{{最高出力}}} |
| 最大トルク | {{{最大トルク}}} |
| 変速機 | 4AT、5AT |
| 駆動方式 | FR、4WD |
| サスペンション | |
| 全長x全幅x全高 | {{{全長x全幅x全高}}} |
| 全長 | 5558mm |
| 全幅 | 1821mm |
| 全高 | 1742mm(クラブキャブ) 1745mm(クワッドキャブ) |
| 最低地上高 | {{{最低地上高}}} |
| ホイールベース | 3335mm |
| 車両重量 | |
| 乾燥重量 | {{{乾燥重量}}} |
| 総重量 | {{{総重量}}} |
| 最大積載量 | {{{最大積載量}}} |
| 燃料タンク容量 | {{{燃料タンク容量}}} |
| 燃費 | {{{燃費}}} |
| 別名 | {{{別名}}} |
| 先代 | |
| 後継 | |
| 姉妹車/OEM | 三菱・レイダー |
| 車台共有車 | |
| 同クラスの車 | {{{同クラス}}} |
| -自動車のスペック表- | |
3代目ラムと同様、大型で攻撃的なフロントグリルを持つ。ボディもさらに大型化され、直列4気筒車が消滅した。この代からは三菱自動車にレイダーとして、OEM供給されている。2008年モデルでフェイスリフト。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
| ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 / プロジェクト バス車種 |
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最終更新 2009年7月5日 (日) 10:53 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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