ダッソー

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ダッソー (Dassault) はフランスの複合企業で、親会社はグループ・ダッソー (Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD)、または単にGroupe Dassault)。航空機メーカーのダッソー・アビアシオン (Dassault Aviation) がグループ起源の企業であり、グループ・ダッソーがダッソー・アビアシオンの株式50.21%を保有している。大手日刊紙のル・フィガロやCADソフトウェアCATIAで知られるダッソー・システムズなどを傘下に持つ。

[編集] ダッソー・アビアシオン

第一次世界大戦中にマルセル・ブロック（Marcel Bloch; ブロシュとも）がプロペラを発明し^[要出典]、1930年にマルセル・ブロック社 (Société des Avions Marcel Bloch) が創設された。1937年、同社はSNCASO (Societe Nationale de Constructions Aeronautiques du Sud-Ouest) に統合され、国営化されたが、設計者としてとどまった。ブロック社は第二次世界大戦で戦闘機MB152などを開発したが、生産の遅れにより戦力とならなかった^[要出典]。

マルセル・ブロックはユダヤ人であったため、戦争中は収容所に入れられた。マルセルの兄、ダリウス・ブロックがレジスタンス運動において名乗った変名であるダッソー（「突撃」を意味する）というマルセル・ダッソー (Marcel Dassault) に戦後改名し、社名も1947年 12月20日にマルセル・ダッソー社 (Avions Marcel Dassault) に変更した。1971年にブレゲーと合併し、ダッソー・ブレゲー社 (Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation; AMD-BA) 社となったが、オーナーへの配慮で1990年にダッソー・アビアシオン社(Dassault Aviation)に改名した。

[編集] 販売機種

軍用機
- ウーラガン
- ミステール II, 1951
- ミステール IV
- シュペルミステール B2
- ミラージュ III, 1956
- ミラージュIV, 1960
- ミラージュ F1,1966
- ミラージュ 5
- ミラージュ 50
- ミラージュ 2000 ,1978
- エタンダール IV
- シュペルエタンダール
- ラファール
民間機
- ファルコンシリーズ
- ダッソー・メルキュール

[編集] ル・フィガロ

「フィガロ (新聞)」を参照

[編集] ダッソー・システムズ

「ダッソー・システムズ」を参照

[編集] その他のグループ企業

シャトー・ダッソー (Château Dassault) ワイナリー
アールキュリアル (Artcurial) オークション
クレアノヴァ・ソシエテ・ド・ヴェイキュル・ゼレクトロニーク (Cleanova Société de véhicules éléctriques) 電気自動車・プラグインハイブリッドカー開発
イモビリエール・ダッソー (Immobilière Dassault) 不動産
ソジテク (Sogitec) シミュレーション、統合ロジスティックス・サポート・システム
S.A.B.C.A 航空機機器
ダッソー・ファルコン・ジェット (Dassault Falcon Jet)
ダッソー・ファルコン・セルヴィス (Dassault Falcon Service)