ツインスパー
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ツインスパーとは、オートバイのフレームの一種ツインスパーフレームのこと。エンジンを2本の極太フレームが抱え込んでいるような独特の形状をしており、主にSS（スーパースポーツ）車に使われ、軽量かつ高い剛性を有している。また、ほぼアルミニウム合金製である。これは、このフレームがアルミニウム合金のフレームとしての特性に合わせて進化、発展してきたためである。裏を返せばアルミニウム合金にとってこのフレーム構造が（現時点で）一番都合のよい形なのである。2本の極太フレームは、基本的に異型目の字押し出し材という、少し変形した目の字断面のアルミニウム合金材で造られている。このフレームがエンジンの保持と車体の基本骨格を形成しているため、車体（車でいうシャシー）の性能を決定している重要な要素である。
このフレームの始祖はスズキ・ガンマ（初代RG250Γ）のアルミクレードルフレームであり、ここから高い剛性と軽い重量を突き詰めていった結果、ダイヤモンドフレームとボックスフレームを経てツインスパーフレームにたどり着いた。
また、ツインスパーフレームから先のフレームも研究されており、カワサキのセミモノコックフレーム、ホンダのピボットレスフレームはツインスパーフレームを発展させたものである。
[編集] 主なツインスパーフレーム車
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最終更新 2008年10月25日 (土) 00:22 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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