トヨタのエンジン系列名

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本項、トヨタのエンジン系列名においては、トヨタ自動車の製造するエンジンに付されている系列名称記号を、シリンダー配置や気筒数等の構成により分類して述べる。

エンジン型式から概要を調べる(逆引きする)場合は、トヨタのエンジン型式一覧を、また、型式命名のルールについては「トヨタのエンジン型式命名規則」を参照。

目次

[編集] 規則性

  • ボアピッチが同じであれば、仕様変更があってもアルファベットは変わらない。
  • 最初に設計された基本型はアルファベットの前の数字が無い(無番)、もしくは「1」となる。
  • 系列名が一文字のものは、1980年代中期までに開発されたものである。
  • 系列名が*Zという二文字の表記のものは、1980年代末期から1990年代の間に開発されたエンジンである。
  • 系列名が*Rという二文字の表記のものは、2000年代に開発された比較的新しいエンジンである。
  • 燃焼室形状が変更された場合、元になった形式の、系列名の前の数字に「10」を加える。
  • ディーゼルエンジンの二文字目の「D」は直噴式を表す。

[編集] トヨタ・エンジン系列一覧

以下は、エンジン型式を構成で分類し、採用車種の代表例を示したものである。

[編集] 水平対向2気筒

採用車種:パブリカスポーツ800ミニエース

  • 空冷ガソリン

[編集] 直列3気筒

採用車種:iQパッソヴィッツベルタ

  • ガソリン
    • KR

[編集] 直列4気筒

採用車種:スターレットカローラプリウスプレミオカムリ

[編集] 直列5気筒

採用車種:ランドクルーザー70

  • ディーゼル
    • PZ 「P」は「5」を表す「ペンタ」から。

[編集] 直列6気筒

[編集] V型6気筒

[編集] V型8気筒

[編集] V型12気筒

採用車種:センチュリー

  • ガソリン

[編集] 関連項目

最終更新 2009年8月28日 (金) 05:27 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【トヨタのエンジン系列名】変更履歴

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